BOX27

Yo soy Alonsista esto lo primero , pero creo que ayer Alonso arriesgó demasiado su vida , la puso en peligro teniendo el monoplaza que tiene , menos mal que no tuvo ningún accidente , el r28 carece de fiabilidad , de agarre , y de muchas otras cosas más , no se puede ser tan agresivo teniendo ese coche porque puede haber alguna desgracia , creo que Alonso debe arriesgar cuándo deba , no cuando la climatología u otros factores sean adversos para él y el R28 .
Nelsinho creo que no está capacitado aún para Pilotar un Fórmula Uno , creo que se han equivocado en Renault al ficharlo , porque le falta aún mucho por aprender y sólo , o abandona o no puntua .

Pues yo creo que Alonso hico un carrero , el adelantamiendo a Webber estubo increible, y mas con el coche que tiene entre manos... Por lo demas mala suerte por el toque con el de BMW, pero otra cosa se puede hacer jejeje tenia que arriesgar

Se que en esté país sienta muy mal que gane Hamilton, pero para los intereses de Alonso en la fórmula 1, lo mejor que le puede pasar es que Hamilton sea campeón mundial este año.

Es la única manera que yo veo que Ferrari miré hacia Alonso para tener un piloto fiable de principio a fin....aunque en Mónaco las cosas no fueran como al el le hubiera gustado.

Alonso estuvo fallón, quizás por esas ansias que tenía de hacer algo grande ya se le notaba la cara de tensión en parrilla. Muy mal el equipo de climatología de Renault, Toyota y de la propia FIA. Renault arriesgó poniendo FULL WET y el agua fue desapareciendo poco a poco, luego fueron los primeros en corregir el error y poner secos (¿porque no ultrablandos si eran los mejores? pero llegaron tarde y ya nada podían hacer. No hay excusa para decir que ayer Fernando estuvo mal.
De Ferrari que decir.. ya es hora de que se pongan las pilas y dominen y machaquen a sus rivales como en los tiempos del gran Michael.. ese es el espíritu de Ferrari y por eso se dice que actualmente no tiene "pilotos ferrari". Despues del desastre volverán a aparecer los rumores de Alonso y puede que esta vez ya sean del todo ciertos.
BMW y Heilfeld tienen sus horas contadas, su compalero le está mojando la hora carrera tras carrera y la única suerte que puede tener es el hecho de ser alemán, aunque ojito con Adrian Sutil que puede ser nuevo compañero de Kubica.
Hamilton y su relación con el destino. Es curioso pero siempre que comete un error, luego este se le vuelve a favor. Gran carrera del piloto inglés con una gran media parte de carrera volando en Mónaco. Por cierto, he leido en algún sitio que Hamilton es un 25% de buen piloto, un 25% de bocazas y un 50% de buena suerte y no le falta razón.
¿Qué estará pensando Ayrton Senna despues de escuchar a Hamilton diciendo que se acordaba de él en las últimas vueltas? Me le imagino con el estomago revuelto y vomitando en el cielo.

Un saludo
www.f1espana.blogspot.com

carlos eres un CRACK!!!!!!!

FORZA ALONSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bueno, partiendo de la base que prefiero que Alonso siempre este en el mejor puesto y que Hamilton el último y que por supuesto paso de ir metiendome o enjuiciando a unos y a otros (incluido el sr. CArlos Miquel) si me gustaria hacer una referencia al KArma

Si actuas mal te pasaran cosas malas, y ayer en la retrasmisón de radio, a CArlos Miquel le dio la risa y puso a parir a HAmilton cuando revento la rueda, ¿Que pasó? que una vuelta después hizo lo mismo Alonso y poco después hizo algo parecido a lo que hizo Hamilton con Alonso hace unas carreras (llevarse por delante a Heidfiled), en fin, que al final Hamilton 1º y Alonso 10º

Espero que esto sirva de reflexión, aunque también tengo que decir que es la primera carrera del año en la que no me quedo dormido (porque vaya tostón de mundial, y no porqu eAlonso no gane)

FDO. Earl Hickey

Creo que deberíamos valorar la enorme carrera de Sutil y Vettel, sin fallos y que estuvieron muy arriba. Con respecto a lo de Alonso en Hungría, sí es verdad que avanzó muchas posiciones en esa primera vuelta, pero que no se nos olvide que Schumacher también hizo lo mismo (si no recuerdo mal se puso 3º tras salir 14º).
Lástima que Alonso tuviera esos 2 fallos, pero bueno, otra vez será.

Carlos, comprendo que te debes a Fernando como español que es, además de muy buen piloto, pero estarás conmigo que lo de ayer fué un desatre por su parte. No queriamos lluvia y etc., etc., bien, pués resultado fatal. Ya no es tema del coche solo. He llegado a la conclusión (en Otoño pensaba lo mismo) que se ha equivocado marchandose de Mc Laren. No lo digo a toro pasado.Me acuerdo que en un artículo tuyo, cuando no era oficial lo de Renault, dijiste que había una posibilidad de quedarse en el equipo ingles.Ojala hubiese seguido. Cuando se es como él hay que aguantar lo que sea. No es un niño. Gana muchos millones y su obligación es correr más que los demás con un buen coche logicamente y ese era Mc Laren, según contrato que aún tendría. Olvidarse de Lewis y demás historias. Ahora dá la impresión que le importa "un pito" quedar bien o mal. Muy a pesar mio Lewis dió una gran lección con casi los mismos problemas que Fernando. Tratar de pasar a Heidfiel por encima de un guarda rail, por decir algo, dice muy poco en favor de Alonso. Si se le pasa el arroz nos arrastrará a todos. Lo último....como consiente el supuesto engaño de toda la cupula de Renault?. Dinero?. Que pena!. Te lo dice un seguidor de Fernando desde que estaba en la Formula Nissan. Y acabo porque estoy hasta el gorro de ver lo que estoy viendo. Ni lo entiendo ni lo entenderé.

Carlos, comprendo que te debes a Fernando como español que es, además de muy buen piloto, pero estarás conmigo que lo de ayer fué un desatre por su parte. No queriamos lluvia y etc., etc., bien, pués resultado fatal. Ya no es tema del coche solo. He llegado a la conclusión (en Otoño pensaba lo mismo) que se ha equivocado marchandose de Mc Laren. No lo digo a toro pasado.Me acuerdo que en un artículo tuyo, cuando no era oficial lo de Renault, dijiste que había una posibilidad de quedarse en el equipo ingles.Ojala hubiese seguido. Cuando se es como él hay que aguantar lo que sea. No es un niño. Gana muchos millones y su obligación es correr más que los demás con un buen coche logicamente y ese era Mc Laren, según contrato que aún tendría. Olvidarse de Lewis y demás historias. Ahora dá la impresión que le importa "un pito" quedar bien o mal. Muy a pesar mio Lewis dió una gran lección con casi los mismos problemas que Fernando. Tratar de pasar a Heidfiel por encima de un guarda rail, por decir algo, dice muy poco en favor de Alonso. Si se le pasa el arroz nos arrastrará a todos. Lo último....como consiente el supuesto engaño de toda la cupula de Renault?. Dinero?. Que pena!. Te lo dice un seguidor de Fernando desde que estaba en la Formula Nissan. Y acabo porque estoy hasta el gorro de ver lo que estoy viendo. Ni lo entiendo ni lo entenderé.

Carlos, comprendo que te debes a Fernando como español que es, además de muy buen piloto, pero estarás conmigo que lo de ayer fué un desatre por su parte. No queriamos lluvia y etc., etc., bien, pués resultado fatal. Ya no es tema del coche solo. He llegado a la conclusión (en Otoño pensaba lo mismo) que se ha equivocado marchandose de Mc Laren. No lo digo a toro pasado.Me acuerdo que en un artículo tuyo, cuando no era oficial lo de Renault, dijiste que había una posibilidad de quedarse en el equipo ingles.Ojala hubiese seguido. Cuando se es como él hay que aguantar lo que sea. No es un niño. Gana muchos millones y su obligación es correr más que los demás con un buen coche logicamente y ese era Mc Laren, según contrato que aún tendría. Olvidarse de Lewis y demás historias. Ahora dá la impresión que le importa "un pito" quedar bien o mal. Muy a pesar mio Lewis dió una gran lección con casi los mismos problemas que Fernando. Tratar de pasar a Heidfiel por encima de un guarda rail, por decir algo, dice muy poco en favor de Alonso. Si se le pasa el arroz nos arrastrará a todos. Lo último....como consiente el supuesto engaño de toda la cupula de Renault?. Dinero?. Que pena!. Te lo dice un seguidor de Fernando desde que estaba en la Formula Nissan. Y acabo porque estoy hasta el gorro de ver lo que estoy viendo. Ni lo entiendo ni lo entenderé.

NO te olvidas de Stuil? gran carrera destrozada por un momento de perdida de desconcentracion de Raikkonen. ME cae bien este tipo, sutil, que hizo un carreron.
A veces, como en el futbol, nos olvidamos que las grandes cosas que hacen los mas humildes tienen el mismo merito (en este caso mas, con ese (patata) cohe.
Bravo por sutil
Gracias por tu bolg.
COmpae

Todos poneis la excusa de que el R28 no da para mas y que Fernando tenía que arriesgar, pero yo no vi a Sutil y a Vettel llevandose a nadie por delante y tienen peor coche. Siempre se dice que en agua es donde menos se aprecian las diferencias de coche y donde mejor se ve quienes son los buenos pilotos. Y no quiero decir que Sutil o Vettel sean mejores pilotos que Fernando pero se demuestra que con coche bueno o malo Alonso es humano y comete errores como todos los demás pilotos.

Pues yo pienso que Alonso hizo bien en irse de McLaren, como piloto de carreras siempre quiere ganar, y si se fue de McLaren a final de año no creo que fuese por ningún capricho o rabieta, sabía que dejaba un coche ganador, y que no tenía posibilidad de entrar ni en Ferrari ni BMW que a priori eran los candidatos a luchar por victorias al próximo año. Como el mismo dijo, se ficho por McLaren porque -aparte del dineral que le pagaban claro- era su ilusión desde que era pequeño, se había ganado un respeto como bicampeón, pero como tal se sintio ninguneado, no tiene que ser muy agradable ver como tu jefe empieza a no valorar tus logros y a apoyar más a tu compañero novato solo por estar haciendolo igual de bien que tu, y encima beneficiandose de tu trabajo -telemetrias-.

En conclusión, creo que si Fernando se hubiese quedado en McLaren tampoco hubiera tenido opciones de ganar el campeonato este año, convirtiendose muy a su pesar en escudero de lujo de Lewis, en Renault sigue sin poder ganar pero por lo menos esta a gusto, no se siente solo y el equipo se vuelca con él. Es más, si el año pasado el único equipo competitivo hubiese sido McLaren seguramente Hamilton hubiera ganado el Mundial sin tener que esperar a la última carrera en Brasil, y de hecho, de no ser por el desastre de las últimas dos carreras así hubiera sido. Esta es mi humilde opinión.

Un saludo.

Siento repetirme Carlos, ya te dije en tu entrada anterior , y mira casualmente ganó Hamilton.
Lo de Fernando en Hungria fué muy muy bonito, pero también estaba con un coche superior y unos neumaticos superiores. Aun así no le quito valor ninguno a lo que hizo. Pero te vuelvo a repetir Fernando es humano , igual que Kimi estuvo flojo , Fernando cometió un error de novato en China 2006 cambiando las ruedas (solo las delanteras, lo nunca visto), y en cambio Michael en esa carrera dió un recital, el mismo Michael que hizo la tactica suicida de no cambiar ruedas en Hungria 2006 , o el mismo maestro del agua que aun recordamos algunos con aquella magistral carrera en Montmeló en la decada de los 90 , o en Monaco.

Pienso que tendriais que tener mas en cuenta , que vale, pueden ser muy grandes pilotos, mejores que el resto, solo hay que fijarse en Sutil lo que logró con su coche, eso si fue poner los neumaticos de seco y volver a la realidad de su Force India. El coche hace mucho, los reglajes hacen mucho mas. Realmente no hemos podido ver ni una sola carrera en los ultimos años en las que TODOS fuesen con reglajes de mojado, y todos estuviesen en las mismas condiciones, quizas la unica fué China 2006, pero los Bridgestone estuvieron muy muy por detras en calificación (que no despues en carrera).

Resumiendo , pienso que endiosais demasiado a Fernando, es bueno , pero sigue siendo de carne y hueso como tu yo y cualquier otro.

Siempre he sido sido seguidor de Alonso y lo sigo siendo, pero hay que reconocer las cosas tal como son:

Si el "adelantamiento" a Heidfield lo llega a hacer Ralf Schumacher, Hamilton, Coulthard.... la prensa exigiría su decapitación pública

carlos te lo suplico, ruego, imploro... por dios que te cambien la sintonia cuando entras en el larguero.
como ponen mika en un deporte comola F1...esto no es danza
por las perdidas de aceite no keda otra... haz algo, estoy desesperado

Creo que los Ferraris, huieran ganado sin problemas sobre piso seco, lo que demuestra que la scuderia, siempre tiene una gran capacidad de reacciòn. (ver donde estuvieron el año pasado con relacion a la Mclaren)

Sigo creyendo que Raikkonen es el piloto más rápido de la F1 y cuando quiere el más consistente, pero Massa, ha mejorado mucho, con respecto a como término el año pasado. ésto puede jugar en contra de Ferrari, a la hora de la definición del mundial, en Mclaren y BMW lo tienen claro, son Hamilton (lo siento por Kova) y Kubica los Nº 1.

Asi que como dice el Profesor Alain Prost, creo que esto todavia esta abierto, ojala que al final sea Raikkonen.

Ahh, creo que Mark Webber, lo viene haciendo bien, es su temporada mas consistente en carrera, y me gustarìa que Renault le diera uno de sus autos a Bourdais.

saludos

Vamos a ver "Karolo", me puedes decir de que sirve tener un equipo que se vuelca con Fernando si el coche es una patata caliente y además Flavio, B.Bell y Pat Saymons son, este año, unos inutiles?.Insisto va a ser muy dificil verle en Ferrari, y en BMW, con Heidfiel (alemán) no lo veo, En los demás nada de nada (como ahora). Y recuerdo que Ferrari estuvo 20 años sin comerse una rosca, hasta el 2000. A veces tenemos que tragarnos lo que sea, y un Campeón del Mundo, con casí 27 años, tiene que ser más humilde y pasar del papaito, y de Ron. Mc Laren, para el futuro y presente, ofrece garantias. si se ha de cortar el pelo, que se lo corte. Su obligación es demostrar que es mejor que los demás.
Por otro lado, sus declaraciones de ayer..."paso olimpicamente de la victoria de Hamilton", es una demostración de prepotencia. Que le pasa? Se irrita con frecuencia(con la inestimable ayuda de Lobato), y se pone nervioso, como el domingo (por no decir desde Australia). Sabe que no tiene nada que hacer salvo milagro. Flavio vende la burra y solo piensa en su boda con Elisabette (le vendrá grande al Briatore). Se ha equivocado. Puede rectificar porque es bueno y joven, pero, ojo, recuerdo a un tal J. Villeneuve (compañero de Fernando y ex-campeón del mundo) en donde Alonso haría bien fijarse para que no le pase lo mismo..y camino lleva.
Si no fuera porque aprecio a Fernando me callaria.

Los que como Carlos Miquel y yo (y muchísimos otros) defendemos a Fernando Alonso, seguiremos la F1 cuando él se retire, no será el caso de la mayor parte de los que lo criticais. Que fué muy arriesgada la maniobra de Loews, si, imposible, no.
Para ganar en Mónaco con el R28 había que atacar a muerte, jugándoselo todo, y Fernando lo hizo, tenía una remota posiblidad de ganar y el quiso ofrecerle esa victoria a Renault y a toda la afición.
No salió, habría sido más cómodo (y como dice más arriba María José, no se habría jugado tanto el tipo) asegurar la cuarta plaza, pero el Asturiano, en un año en que no compite para el mundial LE HA DADO UNA GRAN LECCIÓN A TODOS LOS QUE EN EL PASADO LO CALIFICARON DE "RESERVÓN".
¡¡¡BRAVO FERNANDO!!!
Saludos.

Mejor alonso en Hungría 2006 que Senna en Donington Park???
Tu chaval flipas, si quieres tb puedes ver la salida ne mojado en China 2006 de Kimi y a ver si asi ves algo más allá del manto que te da el asturiano llorón.

Saludos a todos los amantes de la F1 y a los que por consiguiente odiáis esta religión de Ave maría siempre a favor de alonsol

Seguimos en las mismas,eh?Hoy te has vuelto a lucir.Al menos ya no te pasas como antes.TE has dado cuenta que tu idolo y dios no es ningun "rainmaster"?De tantas carreras en lluvia que ha corrido solo ha ganado una.La de Europa 2007.Hungria fue genial,pero con unos Michelin tan superiores que nadie pudo con el.Eso si,acabo fuera de carrera.No fue culpa suya,pero...En China 2006 demostro que no sabe gestionar los neumaticos igual que en Monaco el domingo.En Brazil 2003 se estrello por ir como loco con banderas amarillas y SC y en Indy 2003 abandono,pero tampoco hizo nada del otro mundo para demostrar que es bueno en agua.En dos años que corre con Hamilton el ingles le ha ganado mas carreras en mojado.Una en Japon y otra en Monaco.Kimi no ha ganado ninguna como esta,pero China 2007 puede contar.Asi que Lewis les lleva la delantera a todos.
Pero para ti no ha sido suficiente.Incluso despues del carreron que se ha marcado el ingles en tu articulo de hoy,"McLaren la reina de Monaco" has puesto que el ekipo "ha perdido punch" sin alonso en Monaco ya que el año pasado le sacaron una vuelta a todos menos a Massa.De verdad esta bien escribir asi?En seco Lewis hubiera machacado a todos.Igual les llevba 40 segundos a todos,pero el SC anulo toda ventaja.No rectificas Carlos,y algun dia cuando Lewis sea campeon y la gente deje de leerte,no se que escribiras porque la masa alonsomaniaca dejara de ver la F1 si alonso no gana y Lewis no para.Aun con el asturiano en activo.El sindrome Indurain,Sainz y Criville ya esta en marcha...

no se que haria yo sin este blog... gracias carlos y enhorabuena
azahara ramos

Niko sabes que te adoro con todo mi corazón, pero si no recuerdo mal Kimi ganó en mojado en Spa 05 (por cierto donde lleva 3 victorias en el circuito más difícil del mundo -junto a Suzuka) y también en Brasil 03, eso sí, luego se dieron cuenta de que Fisico fue el vencedor...jejeje (si no llega a ser por ese "detalle" y por la mala suerte de Nurbu, Kimi hubiera sido campeón con un coche de 3ª).
En cuanto a Prostvuelve compartimos la misma admiración por Alain, pero Alonso (que no le llega al "profe" ni a la suela del zapato) es un piloto reservón que sólo ataca cuando no se juega nada (¿Suzuka 05 te dice algo en comparación con Mónaco o Brasil 05?) y si ataca depende de quien lleve delante porque tardar media carrera en pasar a Heidfeld en Magny, con un McLaren y mientras Lewis machacaba a Kubica yendo más pesado... En fin, que es un gran piloto nadie lo duda. Pero que es el gran perdedor del año pasado y de este, tampoco. Tiene lo que se merece, y como Lewis gane el Mundial (espero que no), podrán decir eso en McLaren de: Fernando, who is Fernando? Y mientras uno se lleva la gloria el otro se hunde en un equipo mediocre y deja en evidencia que no fue él quien hizo a Renault campeón y de que las 6 décimas fue más bien Lewis quien las trajo.
Por cierto, este año la telemetría de Alonso se la pasa Piquet a Lewis por email, así que Carlos Miquel ya puedes volver a decirlo. JAJAJAJAJA que esta vez seguro que no quedarás en ridículo.

Niko:

que malo es no tener memoria.

la demostración de Fernando en Hungria 06 fue solo por los Michelin? vaya, ignoraba que era el único de la parrilla que llevaba estos neumáticos (partía el 15 por si no te acuerdas y adelanto uno por uno a TODOS hasta liderar la carrera).

en China 06 no gestiono mal los neumáticos. seguramente no te acuerdas, pero dejo de llover antes de la carrera y la pista se iba secando, las mejores condiciones para los Bridgestone. decidieron cambiarle los neumáticos delanteros en la primera parada y se equivocaron. en condiciones de lluvia le saco mucha ventaja a Schumi, pero con la pista secandose el graining de sus delanteras nuevas le impidio ir rapido y Schumi y Fisichella que no las habían cambiado se le fueron distanciando.

Nurburgring 07 no hace falta que lo recordemos (el "Gran Fenómeno Mundial" en la grava, la grua, el adelantamiento magistral a Massa, etc), en Fuji 07 hizo un aquaplanning (tambien Schumi en brasil 03 y no creo que nadie le quite la categoria de "rainmaster") y en Mónaco 08 tuvo un toque, también por aquaplanning(al igual que hamilton)...

en fin, documéntate un poco mas antes de hablar, ya que de memoria se ve que andas escaso.

Vamos a ver si dejamos clara una cosa. Obviando el trembundo GP de Fuji 07 con un Kimi reencarnado en Ayrton y Alonso estampado en el muro, centremonos en un momento para la historia, que vale más que ganar. Nurburgring 07, la misma carrera donde Alonso venció como un campeón y la misma donde el Ferrari de Kimi dijo basta cuando luchaba por la victoria. Justo al empezar, Kimi en la pole y comienza el diluvio universal, salida perfecta del finlandés (de las mejores que le recuerdo desde la pole), es el momento de cambiar de neumáticos pero no se sabe muy bien si intencionadamente o no Kimi se sale de la entrada a boxes y continúa él solo, con neumáticos de seco sobre un auténtico mar. Las cámaras lo pierden de vista... ¡hasta que no sólo consigue dar toda una vuelta sino que pierde el mínimo tiempo posible! Puedes ser un buen piloto con neumáticos de lluvia en un circuito llenos de agua, pero demostrar que eres un buen piloto con neumáticos de seco en un circuito lleno de agua... Mas claro AGUA.