BOX27

Hola a todos,

Veo que Carlos se ha hecho eco de la incredulidad mia y de otros foreros al respecto de lo que ocurrio en McLaren.

Yo no pongo en duda 100% esas cosas, pero como decia otro miembro del foro por aqui arriba, ni unos son tan malos, ni otros tan buenos. En Inglaterra hay muchos periodistas con la misma trayectoria o mejor que la periodista francesa a la que "homenajeas" aqui, gente con mucha experiencia y conocimiento que han pasado por innumerables batallas, que no tienen nada que demostrar y que no estaban para nada de acuerdo con las declaraciones de Alonso en ocasiones sobre si Lewis recibia una vuelta mas, sobre la presion, sobre los caballos del motor, etc.

Por suerte o por desgracia para Alonso, es Español y eso significa que nosotros aqui vemos sus declaraciones en television y radio continuamente. Para mi, un defecto de Alonso (que poco a poco va mejorando, todo hay que decirlo) es que no pierde un segundo en poner a parir a su equipo a la primera de cambio en publico cuando no le salen las cosas. (Sin ir mas lejos me parecio una verguenza que dijera este fin de semana "Yo podria ir dos segundos mas lento, como va mi compañero, y no tener problemas")... Si yo fuera Nelsinho te aseguro que no me iban a hacer ninguna gracia esas declaraciones.

Yo recuerdo, Carlos, como en Monaco 2007, apenas 50 dias despues de empezar su temporada en un equipo nuevo, Alonso se lio a poner a parir a su equipo en publico por lo que paso con Hamilton... En ese momento nadie hablaba de presiones de neumaticos, de reduccion de caballos, ni nada parecido, pero en cuanto Alonso no tenia todas consigo, embistio a todos sus compañeros. Y yo me pregunto... Que ganas de apoyar a Alonso les quedarian a ese grupo de Ingleses, que ni siquiera tendrian una relacion tan cercana con el en tan poco tiempo, despues de un comportamiento asi?

Sinceramente, creo que Alonso tuvo una parte de culpa de las desavenencias que hubo con McLaren, y negarlo es una postura muy parcial que un periodista no deberia poder permitirse, creo yo.

Kim te aclaro que Raikkonen este año de 7 carreras disputadas ha hecho la V.R. en 5 y ya lleva 29. Es decir, es el 4º mejor de la HISTORIA, a sólo 1 de Mansell (3º) y a 12 de Prost (2º). Aunque de momento tiene el 3er mejor porcentaje de todos los tiempos (22,6%) tras Schumacher (30,5%) y Clark (38,8%). Si mis cálculos no me fallan a Kimi le faltan 72 carreras para igualar a Prost en número de GP´s disputados, (me refiero, por supuesto, a los GP iniciados). Así que si decide seguir más allá de 2009 (cosa que tristemente no creo que haga) tiene todas las papeletas para convertirse en el 2º piloto de la historia en conseguir mayor número de VR, desbancando a uno de los mejores pilotos de todos los tiempos como es Alain. Pero es normal que esos datos no se reconozcan en España, porque aquí lo que importa es tapar los errores de Alonso, que desde 2007 hasta hoy tiene para regalar, y decir que la culpa es del coche, del equipo, de las temelemtrías, de Ron Dennis, del Hamilton y su padre, de las presiones... todo menos reconocer la verdad.

Recapitulemos... Bahrein 07: el plafón es lo que le impide batir a Hamilton. Barcelona 07: Massa lo echa de la pista de manera sucia y por eso no puede batir a Hamilton. Massa culpable. Canadá 07: el SC tiene la culpa de sus graves errores de pilotaje y por eso no puede con Hamilton. EEUU 07: aún siendo más rápido que Lewis no puede con él (aunque lo intenta) por culpa de la estrategia del equipo y porque Lewis no le deja adelantar. Francia 07: se le rompe el cambio y por eso tarda 32 vueltas en adelantar a Heidfeld con un coche más rápido. Culpa del coche y de la mala estrategia. Fuji 07: definitivamente las presiones de Alonso no están bien y el equipo (y su toque con Vettel) son los culpables de que cometa otro error más de pilotaje y se estrelle. En Nurbu. 07 y en Turquía 07 los problemas de neumáticos son para Lewis... cuando deberían de haberse producido en el coche de Alonso. Mecánicos incompetentes... MALASIA 08: comete un grave error en la salida porque cuando estás en el pelotón es más fácil cometer errores. MÓNACO 08: es normal que cometa errores con un coche tan malo. CANADÁ 08: la estrategia del equipo nuevamente es la culpable de su error.
A eso le llamo yo objetividad patria. JAJAJA.
Y ya puestos, por cierto Niko, no es por menospreciar a "Hakka" pero Alonso es mejor piloto (lo digo sin ironía), y aunque no tenga su velocidad pura, es más completo que Mika. Sin duda lo colocaría a la altura de Lauda.

Hola a todos,

Me encanta ver que hay mucha gente que, como yo, no se deja llevar por los forofismos y retiene datos y hechos, que ponen a cada uno en su sitio. Aplaudo a los que reconocen los meritos de Raikkönen, pues es un piloto buenisimo y para nada merece el ataque continuo que ha tenido por parte de nuestra prensa. En ese caso no se puede hablar de un piloto arrogante (como ahora se tacha a Hamilton) o que la prensa Finlandesa fuera igual de amarilla... Kimi es un ejemplo de como nuestra prensa ataca a cualquiera que pueda competir con Alonso, tratando de quitarle meritos y haciendo enormes sus errores.

Una de las cosas que siempre me hace gracia es el tipico comentario de "Alonso en 2005 ganó con un coche inferior"... La verdad es que revisando mis revistas el otro dia era gracioso, pues encontre una entrevista tras cuatro carreras de ese año con Alonso. En ella, Alonso hablaba de que podia ganar carreras conduciendo al 80%, que su coche era claramente mejor desde el primer repostaje, y lo mas gracioso, ni siquiera consideraba a McLaren un candidato al titulo. Es bueno recordar que cuando Kimi gano su primera carrera, Alonso le aventajaba en casi 30 puntos, si mi memoria no me falla. Bajo esas circunstancias, ayudado por la regla de puntuacion que penaliza a los que arriesgan y fortalece a los conservadores, Alonso hizo un trabajo magistral conservando tan increible ventaja con un coche que, en mi opinion, era claramente el mejor. Porque el mejor coche no es el mas rapido, si no el mas completo. No hay que olvidar que Renault consiguio llegar casi a final de año con la segunda evolucion de su motor, sin cambiar nada, para no arriesgar, y aun asi, estaban siempre luchando por la pole y la victoria... En fin, que la frase a la que me refiero es claramente forofa y para nada demuestra la realidad.

Otra de las frases que siempre me hizo gracia era eso de que ante la presion, Alonso cometia menos errores que los demas. Ahi estaban todos los periodistas forofos españoles, desde T5 hasta el mismo Carlos continuamente machacando a Kimi y a Michael por sus poquisimos errores conduciendo al limite, mientras Alonso no fallaba. Lo que se esta pudiendo ver claramente ahora es que Alonso no fallaba porque esa ventaja que tenia le daba un colchon tan enorme que podia siempre ser conservador. Cuando, desde 2007, no ha gozado de semejante ventaja desde principio de temporada, los errores se han sucedido, y no han sido pocos. Sin ir mas lejos, las ultimas dos carreras estan ahi.

Con estos comentarios no quiero dejar de reconocer ninguno de los enormes talentos que Alonso tiene como piloto, porque es un fuera de serie, pero si me gustaria poner los puntos sobre las ies en lo que respecta a otros, a los que se ha "maltratado" de manera facil y rastrera cuando la situacion lo permitia...

A mi me hubiera gustado que los periodistas españoles que tanto cacareaban sobre Massa y Hamilton en Monaco hubieran pedido disculpas por apostar que no iban a acabar la carrera, cuando ambos pilotaron bastante mejor que Alonso, y en lluvia, donde para ellos Alonso es DIOS. Tantas y tantas exageraciones e inexactitudes...

Niko, le llamó mentiroso y tramposo porque lo es.

Hay pruebas más que de sobra al respecto.

Y los ataques a fernando que?