Box27

Sí Carlos, pero también Williams tiene menos medios y lo llegan a hacer mucho mejor (es por pilotos, esta claro; Rosberg es un futuro campeón y el tal Nakajima resulta ser inversamente proporcional a lo que fué su padre; así que puede ser un piloto con potencial). Los medios desgraciadamente en Williams no son los que deberian. Y eso nos priva de verles luchar por el podio.(el resto lo tienen!)

s2!

Hola Carlos.

Me encantaría que Fernando fichara por Ferrari ya que hoy por hoy es el único equipo que está a la altura de McLaren, pero yo la verdad es que cada día veo más lejos esa posibilidad. Primero porque a Raikkonen ya le han ofrecido renovar hasta 2011 y luego porque parece ser que en Ferrari están contentos con Massa.

Y suponiendo que Ferrari quedara descartada, creo que BMW también quiere renovar a ambos pilotos, por lo que sólo quedaría Renault y Honda. A día de hoy Renault es mejor pero el presupuesto de Honda es infinitamente mayor y además ahí está Ross Brawn, que dudo que se haya enrolado en un proyecto si no es para llegar algún día a luchar por el campeonato. El problema es que dudo que Honda empiece a ganar carreras el año que viene. Mucho será que lo consigan en 2010.

En fin, que veo las cosas muy mal. Sinceramente estoy algo tocado con este tema. ¡Qué malo es involucrarse tanto en algo cuando las cosas no van bien!. Pero en fin, ahí estaremos, apoyando a Fernando.

Por cierto, el problema que ha tenido Ferrari en las dos últimas carreras es la suspensión trasera que se introdujo en Silverstone. En teoría, cuando vuelvan a la anterior suspensión, estarán al mismo nivel de antes. Aunque no sé si será lo suficiente para dar caza a McLaren porque algo raro hay en esos coches, algún tipo de emulación del TC. Los rumores ya empiezan a ser bastante fuertes.

Cada día parece más claro que Massa es bueno cuando consiste en llevar el coche a la meta sin problemas. Pero cuando las cosas se ponen feas se pierde y se hace indigno del gran coche que conduce. El otro día no aguanto nada a Hamilton, aunque llevase un coche mejor, pero es que casi se lo puso tan fácil como Kovalainen (por cierto, l¿as órdenes de équipo no estaban prohibidas?,¿ no os acordáis de Hamilton en Mónaco 07?). Aunque para mi gusto la verdadera decepción fue Kimi, que en ningún momento lucho por la victoria y es muy preocupante si de verdad quiere conseguir el bicampeonato. Y Hamilton con supercoche o no fue líder destacado con un ritmo constante y luego supo atacar cuando la cosa se puso del reves. Y Alonso debería hacer tácticas suicidas porque ya no tiene nada que perder... y mira Piquet el otro día (aun con mucha suerte). Quizá pueda darse una alegría.

Es normal que en italia quieran que Ferrari contrate a Alonso, por algo es el mejor piloto de formula 1. Esto no es forofismo, alonsismo, nacionalismo, ni tantas tonterias que les sirve a los antialonsistas para criticarlo. Me rio de la gente que dice que es ferrarista y no quieren que alonso fiche por la marca del cavalino, se creen más papista que le papa. A que aficionado no le gustaria tener en su equipo al mejor piloto?
Si Ferrari quiere volver a ser la marca imparable que fue con Schumi, debe canviar a uno de sus pilotos por Magic.
Respecto a Hamilton, no digo que no sea buen piloto, que si que lo és, pero creo que se ha saltado unos cuantos pasos en este mundo de la F1 y algún dia tarde o temprano lo tendrá que pagar igual que lo pago el año pasado.
Por último gracias Carlos, por hacerme disfrutar con tus comentarios, en el as, en la ser y en este tu blog.

Creo que cada vez está más claro que HAM es alguien destinado a hacer historia en la F1, y que si nos remontamos al año pasado, el único que le fue capaz de ponerle nervioso fue ALO con un coche en condiciones. Los datos lo demuestran. Al final RAI se llevó el título de rebote (aunque merecido), por culpa de los puntos que perdió ALO en Hungría y de los que perdió HAM al perder (valga la redundancia) los nervios en Brasil (a causa de ALO, por supuesto) o China.

Realmente no creo que haya tanta diferencia de rendimiento entre McLaren y Ferrari ahora, o al menos, existe la similar al año pasado entre las preparaciones del coche de HAM, y las de ALO (yo también defiendo la teoría de la conspiración, creo que Dennis está completamente abducido por la figura de HAM, solo hay que ver la desfachatez al calificar el "adelantamiento" de HAM a KOV en Alemania como "deportividad"). Creo que, aparte de que el McLaren sea algo más rápido, la ventaja de HAM es más una diferencia de concentración y de rendimiento al volante.

El problema de Ferrari es la falta de lideres que ha sufrido en el equipo. Y ya no lo digo por Michael -MSC-, y por tanto que la llegada de ALO vaya a solucionarlo. Es que de la noche a la mañana se han quedado sin un piloto fuera de serie como MSC , sin un perfeccionista jefe de equipo como TODT, y sin un mago de las estrategias como ROSS.

A cambio, tienen a un MAS intentando coger el liderato del equipo, pero además de no ser un TOP, es excesivamente sugestionable y frágil al acoso de sus rivales, al taciturno RAI, que no sabe qué es ser un lider, a Domenicali, novato en estas lides de Director General y perdido entre sus pilotos, y a Baldisserri, que como jefe de los ingenieros de pista sustituye a ROSS en las estrategias, pero sin su fino olfato.

No sé si ALO en Ferrari sería capaz él solito de sustituir tanta ausencia. Creo que a Ferrari le toca, además de contratar a un piloto como ALO o KUB (VET va a ser que no), volver a crear un equipo alrededor de él. Quizás tendrían que hacer más cambios o fichajes en el equipo.

No podría estar más de acuerdo,
Sobre Hamilton, sigo pensando que es un buen piloto, pero no es excepcional, todavía no le he visto pelear con un coche mediocre y sacar el 120% de sus posibilidades, cuando pilota un avión hace buenas carreras, basicamente porque cuando tienes siete decimas de ventaja sobre el segundo no necesitas ir al cien por cien para ganar con que conduzcas al ochenta o noventa ganas seguro, porque cuando ha tenido un rival parejo ha cometido infinidad de errores.
Hay un detalle que me llama la atención, Hamilton y Piquet se disputaron un campeonato de GP2 hasta la última carrera, ¿tanto ha mejorado Hamilton? ¿Tanto ha empeorado Piquet?, para mi más bien son dos pilotos que hacen el trenecito, llevan el coche a la meta sin más, cuando llevan un coche superior ganan y cuando no, desastre. Para poder catalogar a un piloto como superclase ha de ser alguien que saque el máximo rendimiento del material que tiene, no que simplemente lleve a la meta el coche sin adelantamientos, sin correr riesgos, sin ataques, eso ya lo hacen los conductores del AVE (y muy bien por cierto).
Sobre Massa, que más decir, lo echaron de Sauber por deficiente, lo recuperó Ferrari gracias a que su representante era el hijo de Jean Todt y era un escudero que no daba problemas a Schumy. Lo mismo digo un buen piloto, pero del montón como cualquier otro (incluso un poco por debajo de la media de lo que se supone que es la F1, con lo que verle peleando por el campeonato me da una referencia del nivel al que se pelea este año).
Sobre Raikkonen, desgraciadamente este chico ya es mayor para cambiar, excepcional piloto, pero con grandes deficiencias en cuanto a trabajo en equipo y comunicación, y añadir que jamás le ha sido amigo del trabajo sucio, más bien subirse al coche y marcar vuelta rápida tras vuelta rápida, pero previamente ha de haber alguien que se lo ponga a punto, porque él no se preocupa por tal cosa.
Ferrari necesita a Alonso y Alonso necesita a Ferrari, el punto esta en que ambos se den cuenta de ello. Renault ya sabemos bien lo que es y ha sido (nadie se acuerda como se ganaron los mundiales con el coche llegando al final del campeonato sobre la campana y perdiendo rendimiento respecto a sus rivales en cada carrera), en resumen esperemos que Ferrari quiera darse cuenta que por el camino que lleva tiene pinta de regresar a su epoca oscura y vuelva a poner a un piloto ganador al frente de la nave al igual que hizo con Schumacher, lo intentaron con Raikkonnen pero les ha salido rana, así que es hora de rectificar.

¿Y Alonso no corrió, verdad? Madre mía...

¿Que tiene que pasar para que reconozcas de una vez lo que es evidente para todos?. Hamilton es un magnifico piloto y lo esta haciendo extraordinariamente bien.

Desde mi punto de vista apoyar al español no significa desprestigiar a los demás. La mejor ayuda que se le puede dar a Alonso es apoyarlo cuando lo merece y criticarlo cuando lo haga mal, y en Alemania hizo una carrera patética, guste o no guste, y de eso no hay nada en tu poco parcial análisis.

Un cordial saludo.

Bueno... pues como lo prometido es deuda... nunca pensé que diría esto pero... desde hoy me proclamo FAN DE CARLOS MIQUEL !!! (jeje).
Lo de las telemetrías, presiones y demás... mejor ese tema no lo "tocamos".
En cuanto a que a ti Kimi te encanta... bueno, has sido de los pocos entendidos que ha reconocido desde siempre lo que todos piensan en el paddock (incluidos los pilotos): que Kimi es el piloto con la mayor velocidad pura. Así que por ese lado... de todos modos, permíteme decirte Carlos (y ahora viene la "puñaladita",jeje) que no has sido muy justo con él a lo largo de todos estos años. Ahora es cuando te daré otro dato (que puedes contrastar porque es cierto, jeje), según mis datos Kimi ha sufrido 41 abandonos en su carrera deportiva, de los cuales sólo 11 (incluyendo el último en Mónaco 08) han sido culpa directa del piloto. Y sí, incluyo también en esos 11 como error propio (aunque realmente fuera error del equipo) su rotura en Nurburgring 05. Cuántas veces lo has llamado "rompecoches" o "piloto irregular". Carlos, sin esa "mala suerte", o lo que es lo mismo, esos 30 abandonos restantes por causas ajenas a él, los datos demuestrasn que de todas las veces que Kimi ha cruzado la meta, en más de la mitad (51,9%) ha subido al podio. Amén de que sería 2 veces Campeón (2003 y 2007) y 1 vez Sub-Campeón (2005). Así que, hombre, puedes decir que el año pasado fue irregular, pero Lewis, Alonso o Massa lo fueron más. Puede decir que comete errores, pero el año pasado Lewis, Alonso y Massa cometieron más errores. Puedes hablar de este año, pero sabes que sin el "intencionado" Hamilton, su extrañísima avería en Francia, la pifia de Silverstone con los neumáticos, la misma pifia (pero más grave) en Mónaco y el desastre mecánico de Australia (por mucho que tú hables de trompos el quipo la pifió en calificación y en carrera) ... ¿TE IMAGINAS DÓNDE ESTARÍA KIMI ESTE AÑO? Si a todo eso Carlos, añadimos que Kimi hubiera tenido un Kovalainen (es decir, un escudero) en Turquía, Francia o Mónaco y un equipo centrado única y exclusivamente en el 1 de Ferrari. ¿TE IMAGINAS DÓNDE ESTARÍA KIMI ESTE AÑO? El año pasado te hartaste a decir que si el equipo se hubiese centrado en Alonso hubieran ganado. ¿Te suena? ¿Por qué no lo dices ahora que es cierto? Pero como ahora soy FAN tuyo sé que pronto lo reconocerás y no lo tengo en cuenta (jejejeje)
UN SALUDO CRACK!!!!

Carlos como estamos, se ha desatado el rumor por diversos foros italianos de F-1 de que es posible que Montezemolo anuncie a Alonso como piloto oficial de la escuderia italiana para 2009 despues de Monza, que estaria ya todo firmado y que todo se acelero despues de las "cagadas" de Silverstone ¿que hay de cierto en ello?

Hola Carlos, a ver si puedes contestar a mi pregunta, porfa.

No crees que el verdadero peligro para que Alonso no fiche por Ferrari no es tanto Kimi y Massa con sus contratos como que Luca Cordero prefiera a Kubica? Ten en cuenta que en la F1 estar de moda vale mucho ( que se lo digan a Heikki el año pasado ) y el paddock tiene mala memoria ( ahí está Sutil, antaño querido por muchos, ahora olvidado ).

y otra cosa, no crees que una dupla Ross Brawn- Alonso sería antológica??? Llevan el KERS muy avanzado, quien sabe si el año que viene no dan la sopresa...

Hola Carlos , queria hacerte una pregunta. Ultimamente hay extensos rumores de que Kimi podria renovar hasta el 2011.¿ Es eso cierto ? Creo que su renoviacion podria terminar con sus opciones de entrar en un equipo grande.Lo que no se , es si Ferrari estaria dispuesta a contratar los servicios del bicampeón , cuando actualmente estan liderando el mundial de constructores junto con Raikonen. Tambien me gustaria saber si , ya que en Italia piden a Fernando que entre en la escudería , que opinion hay de Fernando actualmente en otros medios de otros paises. He leido cosas como "chantagista" o piloto antideportivo. Cosa que no entiendo despues de que Dennis en un comunicado reconociera su conocimiento en el caso espionaje. Y done en un principio , culpaba a Fernando como principal cabecilla desestavilizadora de la escuderia inglesa, alegando que el no sabia nada. Se supone que Alonso hizo lo que le ordenó el equipo. Presentar unos emails. Pero no comprendo esa opinion tan generalizada que he visto en los foros alemanes.

Señor Carlos Miguel.

Respecto de tu artículo, Respetuosamente, te pregunto: ¿siempre será Así? Hamilton serà el irregular, romperruedas, que cuando logra una victoria "Convincente" y saca siete decimas por vuelta es por el auto y su tracciòn. y Alonso, el que por pilotaje da seis o siete dècimas a Renault; pero cuando se trata de (weeber) red Bull y (trulli) Toyota, la mejora se debe a que estos equipos invierten mas dinero y no a Mark y Jarno.

Mi punto de vista, es que Alonso, es un gran piloto, pero no es superman, hay que valorar lo que ha logrado, en su real dimensiòn.

¿Sabes por qué Hamilton tenía la entrada del pontón derecho más estrecha que la de Kovalainen en la última carrera? ¿otro puteo más al finlándes o hay alguna otra razón?

soy el primero? pues ahí va.

el problema de la fórmula1 es que tienes que fiarte de alguien que te cuenta un rumor-noticia, pues evidentemente si un equipo no quiere filtraciones puede evitarla. Yo me fío de Carlos, pero debemos distinguir cuando da una "noticia" y cuando nos cuenta un "rumor" o una "opinión" que circula por el padock. No son artículos de fe, son rumores.

Fué insultante la forma en que Heikki dejo pasar a su compañero. Lamentable. Mira que no es grande el cirucito y con curvas donde poder disimular las ordenes de equipo. ¿Ya están permitidas o siguen prohibidas?

Yo también le hubiese ordenado que dejase pasar a Lewis, pero de eso a apartarse.....

Que Fernando no tiene un coche a su altura es triste de ver. Además la buena suerte no acompaña.

Lo mejor es la cara de tranquilidad y de que controla la situación que tiene. No se le ve preocupado por el futuro, vamos.

saludos Carlos y se agradece en tus crónicas el hecho de que OPINES, aunque no siempre se esté de acuerdo contigo.

Como está el patio!!!!! Creo que tanto Ferrari como Fernando estan condenados ha entenderse y tarde o temprano se comunicará su fichaje, creo que para 2009 está muy jodido... Aunque ya se sabe, un calenton del señor Montezemolo y saldrán dando botes "hipermoñas Kimi" y ese gran piloto "trompos Massa", este si que tiene manos...
Alonso llamó tramposos a Ferrari?? Si. Tenía razones?? También,porque cuando lo dijo lo eran... Que mal caen las personas que dicen lo que piensan y sobre todo cuando lo dicen llevando la mas absoluta de las razones.
Y lo que os digo siempre, tengo la mala costumbre de ser español y apoyar a los deportistas de mi país.

-Xose M
menciona que "FUE INSULTANTE" la forma que Hamilton pasa a Kovalainen. Pues que deben estar mirando la F1 desde que Alonso gano' su primer cameponato, porque adelantamientos insultantes han habido muchos, y siempre habran.
Para peor, el adelantamiento de Hamilton quedo' demostrado QUE FUE EXCELENTE como jugada tactica. Miremoslo desde un punto de vista de equipo, se supone que al equipo le deberia convenir que sus pilotos, combinados hagan la mayor cantidad de puntos......entonces, volviendo al adelantamiento de Hamilton, despues de que Heiki se daja pasar, este adelanto' a alguien mas? (resp: NO), y Lewis? (Resp: Si). Hombre, que al final del dia Heiki perdio una posicion y Hamilton gano' 3 (voy a dejar en neutral la posicion perdida por Heidfeld debido al repostaje que beneficia a Hamilton y que dejaria al Ingles con 4 adelantamientios seguidos), que mas demostracion de que convenia dejarle pasar quieren?. Que alguien me demuestre que al equipo no le convenia dejarle pasar!.
Lo unico insultante es que alguien se haya tragado los discursos de Ron Dennis (puesto que el unico argumento es que le saquen en cara la promesa de "igualdad en el trato" a ambos pilotos, pero incluso asi es discutible cuando los ritmo de carrera son tan distintos), y esto demuestra lo poco que saben de F1 y de Ron Denis, asi que puedo concluir que solo siguen F1 desde hace muy poco.

-David Alarcon
trae a colacion el apodo de "rompecoches" que en su tiempo le dedicaron a Kimi. David, guarda que si no es porque el odio ahora esta redirigido a Hamilton, y porque Kimi ahora tiene la proteccion de un CAMPEONATO (sea que lo gano' de carambola por culpa de Hamilton) le seguirian buscando los errores de trato al coche. Agradece que ahora aparecio Hamilton, el "romperuedas" (cuando la tecnologia avanza y avanza y cada vez mas sera' menos determinante la frenada, y el carro cada vez se parece a un videojuego a no ser por los Gs y la puesta a punto).

-Agradezco a Carlos Miquel que no haya casi mencionado a Alonso, su carrera no vale muchos comentarios, fue mala y paso casi desapercibida sino es proque se tratase de un ex-campeon. El mundial lo pelean Hamilton y Ferrari, esos son los protagonistas, ni las ganas de aupar a Kubica y BMW ha agregado un tercero de la discordia. Que Kubica no es un mago y tampoco es un piloto que tome riesgos, esta justo en el equipo indicado, "progresamos lento pero seguros".
Aunque su mencion al espejismo de Hamilton lo encuentro demas, solo con ganas no se ganan las carreas, yo todavia me pregunto porque tanto MacLaren como Ferrari o otras escuderias que en su tiempo fueron competitivas no le dieron coches a novatos?.

-David
Lamento decirte que justamente en Tele5 y en este medio les parece que cuando un piloto va primero con ventaja no debe arriesgar (que solo se puede arriesgar Alonso, cuando le dan un coche malo y sale decimo), eso es lo que dicen los supestos "expertos", justamente lo que tu criticas de Hamilton es lo que no hace, o te parece poco que, siendo que iba primero en Silverstone haya arriesgado sacarle una vuelta a varios pilotos incluido Alonso? (toma en cuenta la lluvia). O que en Hockenheim haya sacado varios segundos de ventaja a Massa antes de la entrada del SC?, o que con su estilo de adelantamiento temerario haya arriesgado que algun piloto le haya cerrado la puerta sin temer y terminado en choque?. En estas dos carreras Hamilton la tenia facil, con un coche bueno, pero arriesgo incluso mas, y saco' su premio; el que hoy todos hablen de el y su coche.

Un critica al perdiosimo: Hoy hacen tribuna de una supuesta revision del coche de Hamilton, pero no dicen que estas revisiones son de rutina!, cuando fue la ultima vez que hicieron noticia de la revision rutinaria del coche de Alonso?, ademas la FIA aviso' el fin de semana PASADO, no el Jueves, sobre esta revision. Por que' no se informo' esto antes? . Y que pasa si la revision pasa bien?, ya tienen listos los titulares con cosas como "son cosas del gran circo"?; basicamente diran que avisando con tiempo, MacLaren saca las trampas del coche y que todo es un concierto entre la FIA y MacLaren para lavarle la imagen, cuando MacLaren viene de ser duramente castigada por la FIA! (perdida total de puntos, o sea dinero). Que ya esto parece una telenovela Venezolana!

Revisar el Scrutineering Report, en la ultima pagina

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressinformation/f1pressinfo/germany/Pages/germany.aspx

Dice CLARAMENTE (esto lo puede revisar un "periodista" de F1 el Lunes siguiente a la carrera)
"The engine of car 22 is kept sealed in order to carry ou further checks acording to Article 5 of the 2008 Formula One Technical Regultations. These checks will be done before the Hungarian GP "

Traduccion (con Fecha domingo 20 de Julio): "El motor del coche #22 (Hamilton) es mantenido sellado con miras a revisiones futuras de acuerdo al Articulo 5 las Regulaciones Tecnicas de la Formula 1, 2008. Estas revisiones seran hechas antes del GP de Hungria."

Conclusion: MacLaren no puede tocar el motor, la FIA avisa ya desde el domingo, y recien ahora vienen a salir informaciones en prensa, alguien no hace su trabajo o se toma de cualquier informacion para mantener el culebron del dia a dia.

Salu2.

Hola Carlos
tu articulo es muy objetivo...como casi siempre
Massa muy mal ,Kimi peor,Hamilton un espejismo que solo gana por el coche ,ferrari que como no fichen al dios de la formula 1
la escuderia desaparecera..las carreras no tienen gracia...tus amigos de italia te dicen no se que cosas?? en Italia dos de cada tres persona quieren Alonso en ferrari .....bla,bla,bla,bla,bla...solo una cosita creo que no vistes la carrera...sabes como quedarón los pilotos de Renault?? no?? pues yo no te lo voy a decir, no quiero amargarte el dia...intercabio de información...en Francia dos de cada tres personas le gustan los caracoles con tomate...venga muchos saludos

Una cuestión, lo del adelantamiento de Lewis a Kova en Hockenheim, eso fue deportividad; claro, Lewis era más rápido.
Cuando en Indianápolis 2007, Alonso recortaba inexorablemente la ventaja de Hamilton y al intentar adelantarlo en la recta, Lewis hizo de las suyas, eso qué es? Ay Ron, que se te ve el plumero.
Carlos, me gusta como escribes. Tus crónicas son muy buenas; lo único que les sobra es que muchas frases acaban con "...pero Alonso mejor"; "...pero Alonso más rápido". Ya sabemos que es bueno; al final con tanto repetirlo pierdes cierta credibilidad.
Gracias por leerme.

David Aranjuez, Alonso llamó tramposos a Ferrari cuando su equipo era igual o más tramposo (quién no recuerda el mass-dumper por ejemplo?); entonces.... a éso viene la cosa. NO tenia motivos para abrir la boquita.

Pues yo tengo la costumbre de apoyar al pilto de Formula 1 que más me gusta como pilota; sin importarme de dónde es ni si esta de moda ver la F1 o no. Me gusta este maldito deporte, esta maldita droga que huele a gasolina y de la que no me puedo desenganchar desde que la vi, y menos desde que la prové en directo.

Hola a todos, mi opinion es que si vieramos igualdad de condiciones en los coches y una superactuacion de Hamilton no habria como tapar el sol con un dedo; me refiero a que por ejemplo Massa hubiese tenido coche y coraje para defenderse habriamos visto unas 5 o 6 vueltas antes de que lo pase y no que lo pase exactamente igual que a Kovalainen que es su compañero de equipo. Despues de la pasada hubiesemos visto a un Massa tratando de recuperarse y no que Hamilton se vaya como si andara en un avion y no en un F1. Este es el punto que se debe entender y por eso creo y estoy de acuerdo con los comentarios sobre que aun no podemos decir que Hamilton sea un piloto superestelar. Cosa que es su momento se lo gano Alonso ya que campeono dos años seguidos no con Ferrai, ni McLaren, sino con Renault. Por poco campeona un tercer año seguido pero pierde por cosas que todos conocemos. En fin, deben estar orgullosos de tener un gran piloto como Alonso y seguir alentandolo para que pueda llevarles mas campeonatos mundiales.

La verdad, solo puedo decir una cosa....

SUBJETIVISMO EN EXCESO

Como te han dicho Carlos, hablar bien de los otros pilotos no es hablar mal de Alonso.

Karmen, estamos contigo tus ex compañeros de foro

David Alarcón: Ferrari no hacía trampas cuando Alonso la llamó tramposa, ya que no firmaron el Pacto de la Concordia, con lo cuál podían hacer los tests que quisieran. Ese pacto iba en contra de la tradición de Ferrari y me parece perfecto y lícito que no lo secundaran.
Por otra parte, Alonso también ironizó en la "salida" del IndyGate 2005 con el comentario al micrófono de A. Lobato "hay que dar las gracias a Ferrari por pensar en nuestra seguridad" (hablo de memoria).

Sobre lo de Alonso a Ferrari. Por mucho que se empeñe la gente, mi opinión es que la temporada de massa está siendo mejor que la de alonso, sin ser la de massa buena. Lo que pasa es que hacer mejor temporada que el español este año está muy barato. Lleva unas cuantas carreras malísimas, la última escandalosamente mala. Lo que pasa es que cuando Alonso hace malas carreras es por la falta de agarre y por la poca potencia de su motor, en cambio si en ferrari dicen que el coche de massa tenía un problema con los frenos, nadie le cree (más que nada porque nadie quiere creerle) y lo que en realidad pasa es que es un paquete que ha dejado pasar a hamilton.

A mí Alonso me parece un grandísimo piloto, merecídamente bicampeón mundial, pero intentar pasar todos sus errores por fallos mecánicos es un insulto a mi inteligencia y le hace un flaco favor a él.

J.Martin me nombras pero me parece que nunca he comentado nada de eso. Es más, si opino lo mismo que tú... me parece que te confundes con otro David que hay por ahí y que no parece tener mayor idea que el alonsismo de quita y pon. Mas que nada porque alguien que afirma que Kimi ganó el mundial de "moña" cuando es OBVIO que fue el que menos errores cometió, el que más averías tuvo (ajenas a él) Y EL QUE MAS CARRERAS GANÓ... o que dice que cuando Alonso llamó tramposa a Ferrari tenía razón (cuando en realidad el hipócrita fue él al no reconocer que en Indy el principal beneficiado de que no se corriera fue un tal Alonso (mirar la parrilla de salida) ... define lo que sabe. Así que no te confundas.
SALUDOS

¡Hola a todos!
Me encanta que este foro se vaya conviertiendo en un intercambio de opiniones más que de agresiones.

Quería comentar unas cuantas cosas acerca de lo que ha dicho Codeban acerca de tildar a Alonso de "chantajista" en los foros alemanes. Según mi parecer, la fórmula 1 en Alemania está de capa caída y las pérdidas millonarias (parece que hasta 3 millones de euros) en el GP de Alemania de la semana pasada así lo apuntan.

A nuestros "amigos" teutones, tras las derrotas de Schumi ante Alonso, se les intenta vender un nuevo ídolo que les salve de la mediocridad que tan mal llevan. Años atrás lo intentaron con un retoño Rosberg como nueva figura, luego quisieron ver al veterano Heidfeld como posible campéon porque BMW va bien y nada. Ahora empiezan con Vettel la misma retahila porque es el que más resultados razonables muestra, pero todavía requiere tiempo para ganar...

Total, que periodismo malo de influencia mediática como el del BILD (por favor, nunca creáis nada de ese períodico-basura) ha tratado como siempre de polemizar y desde la entrada a Mercedes miraron con mejores ojos a un Hamilton inocente que al curtido Alonso que ya había sido el malo de la peli antes. No obstante los alemanes no son muy dados a enfrentamientos en los foros y si hablan de la polémica del año pasado, ya sabes qué periódico leen. No obstante la mayoría entendida de fórmula 1 sigue viendo a Alonso como un campeón, genio y figura de la F1 (¿os preguntásteis por qué nos mostraron tantas vueltas de Alonso en el pasado GP?) .

Los alemanes, no obstante, con su capacidad analítica para los negocios ya dan por sentado que Alonso se va a Ferrari para el 2010, pacto que habrían sellado con la operación publicitaria del Santander. Buen consejero es Don dinero. Y claro, esto especialmente les deprime porque nos hace previsible un duelo McLaren-Hamilton vs. Ferrari-Alonso que podría durar años. Y claro, ellos quieren su parte del pastel, y joder, para eso tienen 5 (un 25%) pilotos en la F1.

Para terminar este largo post que espero no os haya aburrido, me fastidia como español en Alemania que la peña, ahora que llevamos varios años de éxitos deportivos (Alonso, Nadal, Baloncesto, Contador, incluso Fútbol)... nos mire con cierta reserva e incluso se preguntan si acaso no existe un doping generalizado en nuestro pais. Ver el artículo en alemán
http://www.welt.de/welt_print/article2233729/Die_Spanier_kommen_einem_spanisch_vor.html

Muy alemán eso de sospechar cuando los otros son mejores, porque en el fondo no aceptan que los otros "sean" mejores. ¿Qué os parece? ¿Existe doping en la Fórmula 1? ¿Se hacen controles?

Un saludo a todos.