BOX27

Karmen:

vuelve a escribir, te estamos esperando, aca hay también amigos que estiman las opiniones de todos, tenemos a man, marco aurelio, mitio, araujo, kalman, etc.

un saludo para todos

red5isalive, creo que entre las trampas de uno y de otro hay diferencia, porquecreo que renault no hacía trampas, me explico... El "mass dumper" fue desechado por la fia porque entendia que era un elemento aerodinámico móvil, por móvil si pero aerodinámico??? no se, no se... Elementos aerodinamicos móviles si que era ese aleron delantero que utilizó ferrari ((se vió claro en sepang 2006)) ese fondo plano mas que sospechoso que después de una revisíón de la fia el ferrari cayó en rendimiento. Y esto es cosecha propia, a principio de año yo alucinaba al ver los coches rojos (sobre todo en salida de curva)no se movían ni un milimetro mientras todos hacían varios metros de lado en cada salida de curva incluido Mclaren, creo que algo raron tenían y que por miedo han dejado de utilizar y ahora lo esta utilizando Mclaren...

Con respecto a las trampas creo que todos los equipos que quieren ganar, no es que las hagan, pero si van muy al limite del reglamento.

Y por último decirte red5isalive que del periodo que hablamos (finales de temporada 2006) que, siempre bajo mi punto de vista, Fernando sufrió una persecución de cada comisario fia, que les obligó a dejar de utilizar el famoso "mass dumper" y esa sanción mas que dudosa de imola cuando iba media vuelta por delante de Massa y dijeron que le habia molestado (((la mano negra de Bernie))) con todo esto se proclamo campeón del mundo. Vamos que Ferrari ha aprovechado siempre su condición de equipo grande...

David Alarcón: Mil perdones, error mío, me confundí de David,jeje. Un saludo.

Joder, ¡qué peñazo!, siempre con la misma cantinela. ¿No os aburre?. De verdad que exige un gran esfuerzo entender tanta prepotencia.
¿No sabéis a que me refiero?
-“Vosotros (los Alonsitas), que comenzasteis a ver la F1 antes de ayer (porque lo digo yo), no sabéis ná de ná (porque lo digo yo). Nosotros (los anti) si que sabemos (también porque lo digo yo), sabemos tanto como para cuestionar a cualquiera periodista (Carlos) por muy experto que sea”.
¿No os suena?. Pues que os aproveche tanta sabiduría y a sacar provecho (unos cuantos tratados estarían bien), pero dejad de una vez de pavonearos de ello que de verdad, que empieza a dar grima.
No lo entiendo, tanto renegar de Fernando, y no sabéis hablar de otra cosa. No os gusta, es malo-malísimo, pero venga a hablar de él, comentarios enteros monotemáticos. Y a repartir cates a todo Cristo que no comulgue con vosotros y para colmo a acusar a los demás de lo que hacéis como practica común.

Y vuelta la burra al trigo con el mass-dumper, por enésima vez. Pero si debería sonrojarnos tratar este tema. ¿A que no habéis escuchado nunca aquello de que la mierda es mejor no menearla...?. ¿No habéis leído las declaraciones de Joan Villadelprat o para el caso no os interesa?. A ver si va a resultar que este experto ingeniero, que nada tiene que demostrar, es otro de los que comenzaron a ver la F1 antes de ayer y tampoco sabe ná de ná.

Alonso a Ferrari en 2010. Está cantado, no le deis más vueltas. Como dice el compañero, el Santander sabe q allí va a Alonso y lo que no va a hacer es tirar por la borda su nombre en españa estando en el lado inglés en el duelo largo y terrible que va a haber entre AlonsoFerrari y HamiltonMcLaren.

Está muy simplificado lo que digo, pero seguro que a partir de aquí podeis deducir todo y darle brillo realista...

Que lo de Santander de la semana pasada es por algo...nada es casuailidad.

¿De verdad no pensais que Bernie no se frota las manos ante el nuevo duelo del siglo entre Alonso y Hamilton? Lineas y mas lineas escritas, audiencias millonarias, patrocinios apabullantes, circuitos repletos hasta las banderas, minutos de maxima audiencia en los telediarios...paaaaasta, muuucha pastaaaaa.

No le deis más vueltas, lo de Ferrari, Alonso y Santander está hecho.

Ya sólo queda ponerle fecha ¿2009 o 2010?

Hacedme caso :)

La carrera, pues otro absurdo, un piloto con un coche que de repente es casi un segundo más rápido que el Ferrari, y que iba sobre raíles. Hamilton es muy agresivo en su pilotaje y el coche le iba fino, fino... Ferrari, encefalograma plano, BMW perdido y Fernando intentando hacer lo que no podía, animado y presionado por su ingeniero quien le repetía una y otra vez que tenía que adelantar. Creo que poco importa lo que hiciera, el caso es que se quedaría entre el séptimo puesto o el décimo. El absurdo total es ya lo de Piquet, atrás de la parrilla, donde su coche le permite, sin adelantamientos, ni forzar el coche ya que su estrategia a una parada no se lo permitía, tenía que tratar bien los neumáticos; entra hacer su única parada, sale el safety car y no gana de milagro. Y entonces es ya cuando pasamos de, claro es con ese coche Fernando lo intenta pero no puede, a mala carrera, su compañero hizo segundo, igual de rápidos que Ferrari, carrerón espectacular de Piquet, la carrera de su vida he llegado a leer, no debería intentar adelantar, etc....
Vuelvo a preguntar si tanto cambio está favoreciendo a la F1, los problemas para adelantar no solo los tiene Alonso con su coche, también Hamilton tuvo problemas en carreras en la zona media de parrilla; el KERS echa chispas; que le pasa a Kimi, que fue de aquel piloto rápido y siempre hacia adelante.. lo del coche de seguridad.... si Piquet llega a ganar, esa norma no dura otra carrera más.
Porque no vuelven a una hora en la clasificación y el más rápido se lleva la pole o incluso a la única vuelta, sin cargas de gasolina ni estrategias ni leches. La pole para el más rápido y punto.
Por último, comparar la temporada de Massa y Fernando está fuera de lugar, Fernando no está luchando por el campeonato ni tiene uno de los mejores coches de la parrilla. La diferencia es que uno es un bicampeón y un ganador y hasta con un coche del grupo medio de la parrilla, siendo generosa, intentar dar más, intenta "ganar", aunque eso suponga más errores. Le llueven críticas, algún que otro desprecio, pero eso quiere decir que tiene ganas de competir, que es un ganador, que evidentemente está sufriendo en la pista. Espero y deseo que vuelve a tener un coche ganador que le permita mostrar todo su talento y competir por ganar. Supongo que es lo que todo aficionado al deporte y a la F1 desea.

WALLIAS: permíteme decirte que eres un "inocente". Para empezar en 2009 el Campeón del Mundo y Massa tienen contrato (y han sido confirmados), en 2010 según se ha publicado Ferrari le habría propuesto a Kimi renovar hasta 2011, por cierto HA KIMI YA LE OFRECIERON UNA MEJORA DE CONTRATO EN CUANTO A DURACIÓN A MEDIADOS DE 2007 (que él no aceptó aunque sí reconoció que él podría seguir en Ferrari lo que quisiera). Y Massa en 2010 seguirá. Y en 2011 también, y el 2012 y así hasta el infinito, porque "los enchufados" son los más resistentes. Sólo si Kimi decirde irse de la F1 que tanto le aburre, Ferrari podría BUSCAR PILOTO Y NO NECESARIAMENTE A ALONSO. Porque según se dice en la Scuderia ven a Vettel como el "nuevo Schumacher". ¿Y Kubica? De verdad, Banco Santander, Ferrari, y Carlos Miquel confunden a cualquiera. Y lo del "duelo del siglo", permíteme reirme. Acaso no ocurrió el año pasado, dos pilotos en la misma escudería, con el mismo coche y el mismo trato... ¿y qué hizo Alonso? Huír. ¿Y por qué McLaren con todos los datos técnicos de los dos pilotos prefirió quedarse con Lewis? El duelo del siglo bien puede ser Vettel en Ferrari contra Lewis en McLaren, o Kubica contra Vettel y Lewis, incluso Rosberg (un crack). De verdad, ¿tú crees que a Bernie le importa Alonso? A lo mejor le preocupa llenar Nurburgring o Hockenheim y recuperar a los "Schumi-fans" con Vettel en un grande (y Sutil en un mediano), recuperar a los franceses con Grosjean o expandirse hasta Nueva Zelanda o el más allá... en fin, ¡cuánta inocencia!
SALUDOS

el domingo mientras veia la carrera no me podia creer lo que estaba viendo, el mejor piloto se arrastraba en un coche del monton pero del monton y para rematar la faena su compañero de churro queda segundo. Esque nadie se esta dando cuenta de esto, los ferraris con pilotos mediocres y los buenos pilotos hundidos en la parrilla. Porfavor que alguien cambie esto

Para Gavira. No se los años que llevas en la F1. Yo más de 40 "in situ". Soy pro-Alonso porque le ha hecho un gran favor al automovilismo español pero no olvido a otros que se quedaron en el intento, Soler Roig. Villota,Campos, Perez Sala y más tarde De la Rosa Y Gené. Cada uno hizo lo que supo y pudo o le dejaron. Pero, por Dios, no me pongas como ejemplo al Villadelprat, como gran "acedor" porque a sus ultimos fracasos en la F1 se unen los del equipo Epsilon Euskadi, salvo mejor opinión. No me lo invento. escuchale en cada entrevista (siempre sabe quedar bien) y mira su historico "Web statsf1.com". Sin nombrar, además, el flaquisimo favor que le hizo a De la Rosa y, por poco, a Fernando.
Obviamente he nombrado a pilotos españoles que vi y conocí. Con anterioridad también los hubo. No lo olvido.

Que razón tienes Carlos!
Raikkonen me da la sensación que va a regalar el Mundial a Hamilton.Es una pena que haya pilotos que pierdan el espíritu de competir,un ejemplo a seguir son Coulthard o Barrichello. Aunque las "estrellas plateadas" tengan mejor agarre, como bien se pudo comprobar en las últimas carreras,Kimi no saca partido el coche, puede que no gane en determinados circuítos,pero de ahi a ir tan atrás,no me creo que Ferrarri esté tan mal como para sufrir las deblaces de los últimos grandes premios. Por cierto Massa en mojado fatal.
Una alternativa para que Hamilton no consiga este mundial, era Kúbica, pero tiene problemas de regularidad.Y ahi es donde estará el Mundial en el resurgir de Raikkonen,la regularidad de Kúbica o de la "niña de los ojos" de los magntes de la Fórmula 1, Hamilton. Y es una pena los favores a Hamilton, pero desde que tengo uso de razón en la Fórmula 1 ha pasado eso. Recuerdo algún Mundial que le regalaron a Alain Prost, o sin ir más lejos también le robaron a Damon Hill un mundial en favor de Schumacher.
Por último reseñar que es una pena que Alonso no haya conseguido ningun podio, no ha tenido coche, pero también en las últimas carreras le he visto un poco desconcentrado.Creo que se está empezando a dar cuenta del pésimo coche que tiene y puede que le esté dando que pensar y por eso su descentre. El segundo puesto de Piquet no fue nada más que suerte, el ejemplo está en que nada más acercarse Hamilton se apartó literalmente.Entiendo que el equipo intentase asegurar el podio,conociendo a la manía "apartacoches" de Hamilton.Pero seguro que si Alonso hubiese estado en la posición de Piquet, Hamilton hubiese tardado más vueltas para adelantar.
Un Saludo

¿Inocente dices?
El tiempo dirá quién tiene razón...las dos cosas pueden ser posibles. pero tan inocente me parece teorizar con mis ideas que con las tuyas...ambso tenemos la misma base para acertar: ninguna
Admiro a la gente capaz de debatir sin faltar al respeto. SUpongo que habrás entendido lo que te quiero decir...
En fín...

Una cosa que me llama la atención en algunos comentarios que he leido: El famoso KERS. Algunos incluso apuntan el famoso sistema como la panacea del siglo, y el hecho de que HONDA puede ser el futuro de ALO debido a la experiencia que la marca tiene con el sistema (por los coches híbridos), al presupuesto y a la presencia de ROSS ...

El sistema KERS lo único que nos va a traer son algunos adelantamientos más o menos vistosos, y alguna ventaja frente a ciertos hombres-chicanne como Trulli o Heidfeld en carrera. Pero el sistema KERS no va a conseguir mejores prestaciones en una calificación (aunque sería interesante saber si los pilotos pulsarán el botón en la recta final de meta, estilo turbo-boost), y menos aún, no va a mejorar las tandas en carrera, con lo cual si tu balance o tu ritmo es malo, el hecho de poder adelantar a alguien simplemente mejorará el espectáculo, pero hasta que te adelanten de nuevo, en pista o en el pitstop. Ahora, que nadie se engañe, si en carrera te sacan tus competidores directos 3, 4 ó 5 décimas por vuelta, esas décimas seguirán existiendo vuelta a vuelta con o sin KERS, por lo que tu equipo estará donde el combinado motor-suspensiones-aeródinámica te sitúe, ni más, ni menos.

Así que no sé si la opción HONDA sería planteable, no sé si su presupuesto sería suficiente para llevar el coche a primera línea (Toyota lleva años con presupuestos desorbitados y ahí sigue), no sé si ROSS sería una garantía suficiente por sí solo para ganar carreras (en el GP de Inglaterra estuvo fantástico con RUBENS, pero en el GP de Alemania PAT consiguió lo mismo con PIQuet y nadie lo alabó, quizás pq al igual que en el otro GP, fue más cuestión de suerte que de estrategia, aunq no fuese mala), pero creo que el KERS poco o nada va a aportar para mejorar un coche, aunque sí mejorará el espectáculo.

Wallias no te menosprecio por llamarte "inocente", y PARA NADA ES ESA MI INTENCIÓN. Sólo pretendía decirte que aunque Carlos saque día sí y día también rumores: que si el Santander, que si la Gazzetta, que si Montezemolo... para que no te creyeras (aunque evidentemente tengas tu PROPIO CRITERIO TAN VÁLIDO COMO EL RESTO) todos los rumores que lanzan. Respeto a todo el mundo y creo que aunque veces (lo reconozco) pueda pecar de prepotente, conmigo se puede debatir. Si "pa" dos días que dura uno... ¿para qué complicarse? Además, ojalá tengas razón y algún día Kimi (con el 1) y Alonso (con el 2,jeje) estén en el mismo equipo. Ah! Y Massa en Renault con Nelsinho.
UN SALUDO (¡y no te me mosquees!)

O sea que no interesa.
Fernando-3, no voy a caer en la trampa de echar un órdago a tus 40 años viendo F1 “in situ”, algo muy fácil por otro lado. Donde no se llega por desconocimiento o por una memoria un poco ajada por los años (envidiable memoria la de algunos), se llega por internet, pero es lo que me parece criticable, “el pavoneo” gratuito como descalificación hacia el resto de aficionados.
Solo te diré que también he vivido “in situ”, en Jerez para mas señas, momentos inolvidables con algunos de los pilotos que citas y me he emocionado con ese poco que podían o le dejaban hacer, tanto como hoy con Fernando. ¿Debería ser de otra forma?. ¿Opinar favorablemente de Fernando es desmerecer al resto de pilotos españoles?.
Tampoco voy erigirme en el paladín defensor de Villadelprat , o al menos en lo que se refiere a sus éxitos o fracasos, ambos discutibles. Por cierto que Epsilon-Euskadi es algo más que el primer prototipo español para Le Mans, que ya es mucho.
Me voy en mantener en mis trece en tenerle como una de las voces mas cualificadas para hablar de cualquier aspecto de la F1 y en todo caso “no me bajo de la burra” en mi opinión sobre el mass-dumper. ¿No se estuvo utilizando “el aparatito” desde la temporada anterior?. ¿No fue copiado torpemente por otros equipos para no sacarle rendimiento alguno?. ¿No fue analizado por los comisarios y declarado legal antes de su ilegalidad?. ¿No hacia de Renault un coche imbatible para desgracia del espectáculo y de alguna que otra poderosa ecudería?. ¿Qué es el amortiguador de inercia que hoy montan todos los equipos?.
Saludos

"Estrellas plateadas"? No eran las flechas de plata en los 50's y luego lo volvimos a acuñar en 1998 con Mika? U_U"

¿Por qué dividir entre Alonsistas y Antialonsistas? Yo creo que por encima de todo hay que amar la Fórmula 1. Lo que pasa es que mucha gente habla aquí y dentro de tres días se aburrirán y se pasarán a otro deporte. Hay gente que solo lleva 5 años viendo las carreras y no conocen nada de este deporte. Para mí por encima de cada piloto lo que importa es el espectáculo, el poder ver adelantamientos, sorpresas, lucha, emoción, más allá de que sea quien gane, hay que felicitar al que lo hace bien y comentar lo que se ha hecho mal. Yo, por ejemplo, el año pasado no quería que ganase ni Hamilton ni Alonso por el tema del espionaje, pero sin embargo creo que el que más se merece el título es Hamilton porque está siendo muy ambicioso, pese a no estar exento de errores. Pienso que en vez de criticarnos unos a otros podríamos dejar cada uno el comentario libremente y crear un debate sano y con comentarios sustanciosos(o sea, sin forofismo) porque esto da para mucho y cada carrera genera polémica. Un saludo

Ok David,

tomo nota y paso el mosqueo a modo "off" ;) No te preocupes :)

Si al final, tanto alonsistas, como no alonsistas, como lo que sea, vibraríamos por un duelo mortal entre los dos enemigos irreconciliables: Alonso y Hamilton. Ferrari y McLaren.

Es que no puedo creerme que la F1 sea un deporte donde esto nunca pueda pasar...el otro día un amigo que no sigue la F1 estupefacto me preguntaba que cómo era posible que un campeón como Alonso no corriera en un primer equipo (supongo que extrapolando la idea al futbol, baloncesto o lo que sea)...y tras darle muchas vueltas con que si por esto u por lo otro al final me di cuenta de que......NO LO SÉ y que me parece increible que esto pase...

Un saludo

TRES CONDICIONES PARA QUE ALONSO VAYA A FERRARI EN 2010

1) Que se retire Raikkonen: ya no es un secreto que a Kimi le han ofrecido renovar su contrato hasta el 2011 (en realidad se lo han ofrecido desde el año pasado) en caso acepte será muy dificil casi imposible que el buen Fernando vaya a Ferrari. recordemos que Massa tiene contrato hasta finales del 2010.

2) Que escale en las preferencias de la dirigencia de Ferrari, (por encima de Kubica y Vettel: Fernando es un piloto joven para 2010 tendrá 28 0 27 años, sin embargo para los estandades actuales de la F1, ya no parece tan joven, es seguro que si Kimi (generacionalmente de la misma era de Alonso) renueva hasta 2011, lo más lógico es que Ferrari opte por un piloto de punta jovén puede ser Kubica o Vettel, incluso Rosberg, que les permita mantener vigencia en la lucha a futuro con Lewis hamilton. por eso no extraña que ante ese escenario, Alonso, se haya molestado en declarar que el continuará diez años más, cuando hasta hace un par de temporadas decía que no sería como Schumacher.

3) Ferrari, y especialmente Luca de MOntezemolo, olviden todo lo mal que hablo Alonso de Ferrari, en los años 2005 y 2006, y que se olviden del espionaje, del que Alonso (les guste o no) tenía conocimiento.

Finalmente, recuerdo que Senna quería correr en Williams, luego de dos años sin titulos, incluso se llegó a ofrecer gratis. sin embargo cuando corrio alli, ya Williams no era ni la sombra de lo que fue en los años 92 y 93. así que tal vez, no sea lo más recomendable para Alonso esperar hasta 2010, creo que Renaultf1, es un equipo capaz de ofrecerle un auto campeón, es cierto que les ha costado el adios de Michelin, pero no hay que olvidar que hasta hace solo una temporada y media atras eran los bicampeones del mundo, con Alonso a la cabeza.

Un saludo.

Al señor Curro:

ha Alain Prost, no creo que nadie le haya regalado un campeonato, si te refieres al año 1989, incluso si no hubieran descalificado (injustamente) a Senna de la carrera de Japon, Prost, se hubiera proclamado campeón del mundo de ese año.

Lo del año 1994, fue una cacería de brujas contra Schumacher, le quitaròn una victoria en SPA, un segundo luegar en españa (cuando su caja se había quedado atrapada en quinta marcha) lo descalificaron en Silverstone y lo inhabilitaron en dos carreras mas (portugal y Monza) sólo para favorecer (aunque sea ilusoriamente) una lucha por el campeonato con Hill.

Al año siguiente (sin intervención de la FIA) Schuamcher pulverizò a Hill, incluso en Spa cuando llovía Michael lo contuvo con llantas Slicks.

Que los mejores coches y los mejores pilotos acaben encontrándose, suele ser inevitable, así que mejor si nos vamos haciendo a la idea de que Fernando acabará vistiendo de rojo, más tarde o más temprano.

Carlos, estupenda reseña, aunque corta ;)

Un abrazo

Jose

Pero que manía con Ferrari y los pilotos jóvenes!! Ferrari siempre ha elegido a sus pilotos por su valía, no por su edad!! Prost-35, Alesi-27, Mansell-35, Schumi -27, Kimi-28,... Massa es el único que ficho con 25, y porque estaba destinado a ser el escudero de schumi... La Scudería sabe que un piloto y su experiencia es una de las piezas fundamentales del equipo, y creo que nunca hubiese cometido un fallo como en de McLaren con Lewis el año pasado...

Saludos Carlos!

Escribo inmediatamente despues de la Q3 de Hungria...Y hay muchas cosas que decir...
La primera es que han quedado demostradas varias cosas.Mas de una teoria ha sido dsmantelada y otras han ganado enteros.Lo siento mucho por los fans de Kimi..y de Ferrari.Se les esta yendo el mundial,pero de verdad.Lewis es demasiado Lewis.Massa no puede dar lo que se necesita y Kimi no es que "no quiere", es que creo que no le importa.Le da igual.Su objetivo era ser campeon una vez y ya esta.Asi ha demostrado que si se pone lo puede conseguir.Pero ahora ya no tiene ganas.Igual que Mika a finales de 2001.Los ferraristas discreparan conmigo,pero Ferrari NECESITA a un piloto como Michael otra vez.Ahora mismo solo hay dos que lo son y otros tres que podrian serlo.Los dos primeros son alonso y Lewis y los otros tres son Kubica,Vettel y Rosberg.Teniendo en cuenta que los tres ultimos no son bazas seguras,libre solo queda alonso.La Scuderia haria bien en ficharle ya mismo.Y si hace falta echar a Massa o Kimi o LOS DOS,yo lo haria..De todas formas dudo que echarian a los dos y creo que Kimi se ira al concluir esta misma temporada.Quien sabe si no a hacerle compañia a Kubica en alguna carrera del WRC...Por otro lado,alonso deberia preguntarse si Ferrari es lo que era o la inercia que dejo Schumi se esta acabando.Quiere un coche ganador enseguida,pero Honda no se lo puede dar.Tampoco Renault.Ferrari si.Con eso demuestra que las 6 decimas que lleva consigo no son determinantes para luchar por el mundial.El despeque de McLaren y el desarrollo de su coche este año demuestran que si Lewis es tan malo(segun tu Carlos y toda la prensa española)desarrollando coches,McLaren lo compensa al 200%.Y lo cual nos hace dudar si de verdad alonso o cualquier otro piloto son capaces de aportar "ese plus" que la prensa española le otorga a alonso..
Tu mismo Carlos deseabas ver a Lewis liderando un equipo para poder demostrar que McLaren se equivoco eligindole en vez de alonso y mira como lo ha hecho el ingles.McLaren ahora parece Ferrari de los tiempos de Michael...Y Ferrari parece un caos...De verdad que alonso haria bien en ir alli?Desde luego que ganara muchas carreras y tal vez algun titulo cuando McLaren baje(pues siempre tienen bajones como todos los equipos),pero alonso deberia exigir que echaran a Massa,porque sino tendra los mismos problemas que con Lewis.Desde luego que MAssa sera mas facil de batir,pero fijate hoy...Kimi ha vuelto a cargar mas gasolina que Massa!En un circuito donde lo que mas importa es salir lo mas adelante posible.Ahora no leo a ninguno hablar de presiones de Kimi,o de plafones y como no,de "Extra Laps"...Pues en Ferrari van con Massa.Porque Kimi no dice nada,claro y alli est su defecto...No es un Michael.Es un James Hunt.Por eso alonso es mejor que el.PEro ojo!Kimi es el mejor piloto puro en la F1.Pero solo si hablamos del termino "piloto de carreras".Vamos que si siempre ganaba el mas rapido Kimi seria campeon del mundo todos los años.Pero no es asi,porque otros como alons y Hamilton son mejores pilotos que el desde otro punto de vista.No poseen su velocidad,pero es que Michael robotizo la F1 y enseño al mundo entero como machacar.Dominando el equipo,controlando cada paso de cada ingeniero e incluso fichando a su propio compañero que siempre seria su fiel escudero.Alonso hizo eso en Renault y Lewis en McLaren.Kimi?Seguro que si le intento explicar eso se dormiria a mitad de la frase que estoy escribiendo.Por eso animo a todos los "Kimistas" aseguir apoyando a su piloto y entender que esta hecho de otro tipo de "masa".Es e mejor piloto del mundo,pero en la F1 no es suficiente.Por eso es la categoria reina y exige algo mas que ser ta rapido como el finlandes.
Cada dia me asombro mas con alonso...El otro dia suelta que de los equipos de F1 prefiere mas un italiano que un frances y luego dice que quiere correra tanto como Michael..Ya no sabe que mas decirle a los de Ferrari...Se esta ofreciendo diciendoles que es "otro Michael"...Eso me enorgullece.Asi demuestra que si bien Hamilton le copio a el el año pasado,ahora el se dedica a intentar ser lo mas parecido a mi idolo Schumi.El maximo reconocimineto que podia darle.Y eso que yo pensaba que el era fan de Senna....Enhorabuena Carlos y me apunto al club de los que creen que alonso fichara por ferrari ya mismo.Si no ocurre este año,el asturiano deberia preguntarse si en Maranello saben lo que hacen manteniendo a una pareja de pilotos como la que tienen un año mas...

Donde puedo leer los datos de telemetria de FA y LW durante el 2007? Un buen blog este, la mayoria escribiendo con respecto y tocando puntos interesantes! No hay duda de la calidad de FA como piloto dentro y fuera de la pista; no se puede tapar el sol con un dedo. De no ser asi, Ross Brawn no hubiera soltado la bomba de decir en Hungria que Honda quiere a FA para convertirse en equipo campeon, tienen la gente y el dinero necesario para lograrlo, necesitan un FA y tiempo para culminarlo. Siendo FA lo tueviera dentro de la ecuacion de no ser cierto de su contrato con Ferrari en 2009. Irse a Ferrari no es garantia de luchar por el campeonato. Recuerden que 2008 tendra nuevas reglas, menos aero mas grip mecanico, KERS, y muchos equipos pueden dar la sorpresa y pasar al frente y otros fallar en sus dise#os e irsa abajo. Honda podria dar una sorpresa el mismo a#o que viene, FA debe pesar bien su proxima movida porque hasta Renault puede volver al frente

Definitivamente Kimi no está. Todos sabemos de lo que es capaz, porque lo ha demostrado. Pero me da que su mente está fuera de la F1 más que nunca. Ya es la segunda multa que recibe este año por llegar tarde, pierde en calificación piloto vs piloto 6-4 con Massa (la de Australia no se puede contar) y en carrera de momento también 6-4. Y eso que es Massa. Sólo en VR piloto contra piloto machaca a Massa 8-2. En Ferrari NUNCA apostaron por él realmente y eso le ha costado no sólo la motivación sino también su salida de la F1. Domenicali le ha arruinado más carreras en año y medio que en toda su carrera deportiva, Massa se ha crecido en Ferrari porque Ferrari lo ha querido. A estas alturas, si en lugar de Kimi estuviera Alonso, Carlos bien sabes que te habrías hartado a decir que le tocan las presiones, que no le respetan, que ayudan más a Massa (casi siempre se lleva la mejor estrategia)... en fin. Pero como no es Alonso NI TE IMPORTA, NI LO RECONOCES. Sabes que si hubiesen apostado por Kimi después de Montmeló Kimi estaría líder... SI YO FUERA KIMI DEJARÍA COLGADO AL MONTEZEMOLO, AL DOMENICALI, A TODT Y A SCHUMI Y ME LARGARÍA DE LA F1. PORQUE FUE KIMI QUIEN DEVOLVIÓ EL 1 A FERRARI (COSA QUE NO PUDO HACER MICHAEL EN 2006) Y ASÍ SE LO PAGAN. De todos modos qué se puede esperar de una escudería que no reprendió nunca a Pironi... PORCA MISERIA !!! Y a ver si publicamos comentarios que este Blog está decayendo y no se publica nada !!!

los "antialonsistas" ya se parece a la prensa inglesa......
ser "anti" me parece patético. a mi hamilton no me cae bien, no me gusta que gane, pero no por eso soy antihamilton.
que menuda elemento...... y su padre.....
este año si las cosas siguen asi, con hamilton con el mejor coche, kovalainen de escudero, y los ferrari mal, ganara hamilton el mundial, sin mucho esfuerzo porque el "carreron de hockemheim" no me parece que fuera para tanto, cuando adelanto a massa el coche de masa parecia un gp2 comparado con el mclaren.
yo creo que si ferrari reacciona pronto y consigue que su coche sea igual que el mclaren, kimi o massa ganan el mundial. y si el ferrari fuera un poco peor tambien ganan el mundial a hamilton. pero con el cochazo que tiene hamilton es dificil. si alonso kimi kubica y hamilton tuvieran los coches en igualdad, se disputarian el mundial alonso kimi y kubica y hamilton haria algun podio...... de todas formas hamilton me parece un bluf. o corre solo con los demas atras y a mucha distancia o no se come un rosco. si tiene a alonso delante o detras se pone nervioso, si tiene a kimi delante se ponen nervioso y se lo come en boxes. y luego dice que es estupida la regla del semaforo, (en españa en 2 dias no le quedan puntos del carnet). luego en mangy cours, una carrera que si se le puso complicada porque salia por la mitad, tanto hamilton agresivo tanto hamilton que va a ganar,....y casi se lleva a un toro rosso por delante y a su compañero de equipo, y asi se lleva puesto a alonso tambien como en barhain. pero en silvestrone le vi con mas suerte. sale 4º weber tapa a kimi y tiene carrillibre, se pone 2º y kovalainen se quita literalmente. luego eso de querer doblar a kimi para "hacerse el guay" que no lo hizo por otra cosa, pa quedar de "superlewis".
porque como en 2007 le dieron hasta en el cielo la boca..... dicen: que temporada hizo! yo lo unico que vi fue que copiaba los reglajes a alonso, el equipo hacia lo posible para que hamilton quedase por delante de alonso, la fia le regalo 2 carreras, fuji y hungria, porque si en fuji la fia le hubiera mandado el aviso a ferrari de lo de las ruedas no hubieran salido los ultimos, kimi ubiera tenido opciones de ganar la carrera, igual que wber y vettel que se estrellaron pro una maniobra de hamilton, en fin....!que gran piloto! no? jajaja.
la temporada 2007 se puede resumir asi:
todo iba bien, buenos resultados mclaren, y en monaco hamilton se quejo de ordenes de equipo, y ni con 4 o 5 vueltas mas hubiera cogido a alonso. pero cuando hamilton pierde e vez de dar la enorabuena al contrario se inventa algo para quedar bien, y luego la prensa inglesa claro, a mentir y mentir y mentir....
en canada cuando alonso tuvo muchisismos problemas, la prensa inglesa con pobre alonso, lo dicen como si hamilton hubiera tenido una carrera dificil, en EEUU, hay muchuo detras de esa carrera, hamilton dio bandazos repentinos para portegerse..fue duro, eso es normal( pero si alonso hace eso es penalizado) cuando le quiso adelantar hizo 3 cambios de direcccion, que hasta de la rosa lo dijo comentando la carrera, que habia sobrado un cambio de dirrecccion, y hamilton no fue sancionado. en silvestrone kimi y alonso le pasaron por encima y la escusita de hamilton era que tenia mal reglado el coche. lo de hungria que alonso no le bloqueó. entro a boxes y hamilton entro por su cuenta( sin que le tocara) pero eso fue así alonso si ganaba esa carrera se ponia lider y a alonso el tocaba la vuelta extra. hamilton no respeto el pacto( que siempre tenia le la vuelta extra) alonso iba a hacer su ultima vuelta y van y le ponen duros y usados ( el equipo se creia que asi mantendrian las posiciones de hamilton p1 y alonso p2, pero aunque alonso tenga desventajas impuestas por su equipo, el mejor es el mejor, y alonso hizo pole. hamilton vio que alonso hizo pole con duros usados, ....y le entro el miedo.... y claro alonso malo alonso me ha obstruido.... y alonso salió cuando se lo ordenaron por boxes pero en fin.....la fia no queria que un español ganara a un ingles. alonso para dar su ultma vuelta en es clasificacion le quedaban 6 decmas cuando cruzo el semaforo, noc reo que alonso le taponara si no le quedaba tiempo casi para dar otra vuelta a alonso. y luego en carreras como belgica que dice que alonso le hecho. MENTIRA. alonso cogio el exterior y hamilton se fue EL SOLO POR FUERA PARA ADELANTAR A ALONSO PRO LA ESCAPATORA DE ASFALTO, y alonso en eau rouge le lijó, y claro hamilton a mentir a la prensa inglesa para quedar bien. luego a alonso en fuji china y brasil le tocaron las presiones de los neumaticos. y en brasil yo creo que le hicieron hasta mas cosas. y luego hamilton en china dice que se salio enn boxes por los neumaticos. mentira, se salio pro entrar pasao. proque alonso en 2005 en monaco tenia los neumaticos mucho peor y acabo 4º.
y este entrando a boxes se sale..... en brasil cuando alonso le paso e la 1º curva, aunque hamilton sabia que el coche de alonso estaba manipulado y manteiendose en esas posiciones gana hamilton, pero hamilton tenia miedo de que alonso aun asi adelantara a los 2 ferrari sabiendo el propio hamilton que el no podria hacerlo, luego el coche de alonso ese dia era una furgoneta con alerones y no pudo hacer nada, y si masa no hubiera dejado pasar a kimi, hubiera ganado el mundial alonso. pero cuando alonso vuelv a atener un buen coche, le va a MASACRAR. y hamilton no va a poder ganarle proque no van a estar en el mismo equipo y no van a poder manipular a alonso. y mi porra para este mundial 2008 esque hamilton pierde el mundial por 1 o 2 puntos con kimi y lo pierde porque en la ultima carrera quedan 1º kimi 2º massa 3º alonso y hamilton 4º y alonso aguantandole detras media carrera y hamilton no consigue pasarle. seria un buen final, pero hamilton se quejaria y la fia intentaria descalificar a alonso. al final no tienen como penalizarle y hamilton pierde 2 mundiales y se come sus palabras. y el año siguiente alonso y kimi luchan por el mundial y hamilton queda pues eso... el 4º el 3º el 5º mas o menos en su sitio normal. saludoss