BOX27

Respecto a la carrera: Grandisimo fin de semana de Timo GLock ! El mas rapido en el tercer sector en los 3 días. Hizo una gran calificación y ha hecho una gran carrera. Bravo por el segundo lugar.

Y gran parte final de la carrera de Raikkonen marcando nuevamente la VR, y acabando 3º de rebote, pero lo habria hecho igualmente si hubiese seguido Massa y no le hubiesen hecho relentizar.

Gran trabajo también el de Heiki, hay que estar ahí para encontrarse con la victoria.

La mala suerte del dia para 3: Massa, que no ha sabido ser el líder, Hamilton, y Kimmi. Sí! Kimmi por haber tenido delante a Alonso tanto tiempo cosa que le ha hecho ir muy lento y perder mucho.

Hungaroring.... qué grandes recuerdos de 1989 y 1992.... :D

hola carlos.
Éste fin de semana parecía que iba a ser un dominio de mclaren, un coche superior, hamilton en pole y detras de el kovalainen para protegerle mientras hamilton tira. pero no jaja. Massa les dio una pasadita a los 2 mclaren en la 1º curva y abrió hueco. Por otro lado alonso y kimi salieron muy bien, pero los choches que tenían delante les frenaron bastante en la 1º curva. Glock hizo una muy buena carrera, y alonso tambien, aguantando a kimi toda la carrera y luego rodando con el r28 (el r5 con alerones) hizo tiempos de 1.21 y hamilton no le pudo alcanzar. La carrera de los mclaren no estuvo mal, pero hamilton bloqueó tanto las ruedas que al final la dejo peor que raikkonen en nurburgrin 2005. Y claro pinchazo. kovalainen era el papel secundario para mclaren y al final ganó, jeje. aunque se mereció ganar massa por el carrerón que hizo, salío como un tiro y sin errorees, una lástima porque se hubiera puesto líder. Hamlton volvío a demostrar que cuando tiene que luchar a igualdard de condiciones con otro piloto comete errores y termina rompiendo las ruedas, o lleandose a alguien por delante en boxes, o se lleva a alguin por delante (como a alonso en barhain). esta vez destrozó una rueda, que raro no? jajaja. Kimi no ha tenido una carrera muy brillante...pero esque ha tenido por delante a alonso, y pasar a alonso no es pasar al octavo del pelotón. Al final con hueco libre kimi voló. y en valencia con que se le dé medio bien los va a pulverizar. Porque de estar el 7º aacabar 3º en un momento sube la moral mucho. Piquet aunque no se le haya visto mucho yo creo que realizó una buena carrera, iba muy cargado y acabó puntuando. y los bmw se hunden cada vez mas. Cuando estaba viendo la carrera pensaba una cosa...... si alonso con el r5 con alerones rodaba en 1.21, cuando vuelt a atener un coche bueno o semibueno, lucha pro el mundial. aunque eso está calro, ya que cuando ganó los 2 mundiales tenia peor coche que sus rivales. no hay mas que mirar los resultados de fisichella en 2005 y 2006. Pero aunque no tuviera el mejor coche si tenía un equipazo que le ayudaba y le apoyaba, no como el año pasado....... Para terminar esta carrera me ha gustado mucho, ha habido de todo.... y mucha estrategia, y cuando hamilton ha reventado la rueda ha sido un subidón de moral impresionante jaja. pero ha bajado un poco cuando massa ha roto. Aunque si a Hamilton se le complican las cosas ya sabes como acaba.... 5 o fuera de puntos jajaja saludos.

Sergio.

Kovalainen de ningún modo hizo tambalear a Hamilton., Pero hombre que Hamilton si le llevaba una ventaja en pista inalcanzable!. Esto demuestra lo rápido (una vez mas y van...) que el ingles comparado con el Finlandés, EN IGUALDAD DE CONDICIONES. Hamilton es tan arrogante que ni se preocupa de su coche, terminó pinchando las ruedas por su manera particular de tratarlas. Seguramente Hamilton (además sabe que como él pelea el campeonato y Heiki no, el Finlandes está obligado a hacerlas de escudero) nunca tuvo en su cabeza a Heiki, sino que a Massa.

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Hungaroring podrá ser aburrido, pero siempre tiene pinceladas de dramatismo, y hoy eso estuvo por parte de Massa. Una salida espectacular, unos "huevos" impresionantes para pasar por sobre Hamilton (con quién hay que tener mucho ojo que no te tire el coche encima). Como para enrostrarle a sus detractores lo cobarde que es.
El Ferrari de Massa rodaba mejor que los MacLaren, Heiki demuestra que está muy lejos de Hamilton, es un piloto muy conservador (Hamilton se fue detracito de Massa, sacándole casi medio segundo por vuelta a Heiki), pero justamente eso lo hizo ganar la carrera. Massa es el gran perjudicado. Justo cuando estaba demostrando que estaba para campeón pasa esto. Ferrari incluso se nota que estaba apostando por él luego de la clasificatoria.

El gran beneficiado, y aquí pongo que fue sin merecerlo hasta que Massa rompe el motor, fue Kimi. Que piloto mas falto de alma en los últimos GP.... mediocre en los entrenamientos, clasificación, y hasta en carrera, si la carrera terminaba con Massa en el podio, estaba claro quién iba a ser el #1 de Ferrari. Kimi esta vez tuvo suerte, y si es un campeón de verdad ESTA OBLIGADO a aprovechar el envión anímico de recuperar su #1 como piloto y de estar a 5 puntos de Hamilton. Estas son oportunidades que hay que saber tomarlas, y el Finlandés sabe que tiene que hacerlo pues ha estado muy cuestionado desde que salió campeón de carambola (siempre por errores de Hamilton y MacLaren).

Hamilton también tiene una suerte (de campeón?) inigualable, le he visto romper neumáticos pero la mayor parte de la veces llega a pits. Esta vez la parada le sirvió de repostaje, y el colchón de segundos que llevaba cuando era "segundo" le permitió sumar puntos al final. Lo que prueba que ser veloz y despegarse del grupo siempre es bueno. Al final Hamilton ganó un punto por sobre el segundo en la general, cosas de la vida, será que dios es negro?

Glock muy bien, defendió su posición ante coches mejores (tal como lo hizo Alonso), pero recordemos que en Hungaroring es muy difícil adelantar, su podio también es premio a Honda.

Alonso muy bien con el coche, pero si no es por los incidentes, terminaba cerca de donde partió, o sea, en el nivel de siempre.

Kubica?:, bueno, vende humo al parecer....

Todo dedicado a red5isalive:

Esta si que es buena: mala suerte para Kimi por tener a Alonso tanto tiempo delante. Por si no lo has visto, ese tal Alonso ha adelantado a Kimi en la salida, de mala suerte nada. Lo primero que hubiera calificado bien, cosa que no hizo y lo segundo que no se hubiera dejado robar en la salida. Se ha encontrado con el podio y no es que haya tenido mala suerte: es que ha tenido una potra de coj****
mala suerte de Hamilton? macho, no das ni una. Si a destrozar el neumático con varios planos y luego pinchar le llamas mala suerte, es ya lo ultimo que me quedaba por oir. Ha sido otro de los que ha tenido potra de coj**** al poder llevar su coche a boxes y continuar.

Hay una cosa que no me cuadra: en otro post dices que tienes 25 años y ahora dices que "grandes recuerdos de Hungaroring 1989". recuerdos de F1 con 6 añitos? a quien quieres engañar?

Señor Carlos Miguel, y amigos del Foro:

Coincidiremos en que la carrera de hoy, nos ha traido más emociones de las que a priori esperabamos.

Generalmente la pista de hungaroring, en condiciones climaticas normales (mucho calor) te da las mayores posibilidad de pasar en la largada. y así fue, gran sálida de Felipiño, le devolvió a Hamilton la pasada de Hockenhein, y lo madrugó. todos los que salieron por el lado sució perdierón posiciones: kova, kubica y Kimi, luego Massa, sorprendió gratamente a todos los hinchas de caballino rampante, al empezar (por conducción y por el F2008) ha marcar un ritmo arrollador, se enrrunbaba a la que sin duda sería su mejor victoria. sin embargo un problema mecanico le postergó. en este tipo de campeonato es dificil decir si es un golpe de K.O. para Massa, pues solo esta a sólo 8 de la punta... sin embargo el resultado puede ser la alarma de reloj despertador que necesitaba Raikkonen. y si ello es así me temo que tendremos que contarle hasta diez a felipe.

Hasta ayer todos pensabamos que si Heikki estabá en condiciones esto sería un 1-2 sin problemas de Mclaren, pero Ferrari, demostró una vez más que saben como recuperarse, (es cierto que tienen que mejorar la fiabilidad) lo que demuestra que ésto va más alla del mito que sólo se siguen aprobechando del envión de la era Schumacher, Byrne, Brawn, Todt; ni Massa ni Raikkonen son Schumacher, pero hoy por hoy, son la pareja de pilotos más completa de la Parrilla.

Ya me imagino lo que Carlos Miguel escribirá de Lewis: "rompellantas, que no soporta la presión que no sabe remontar etc." así que para que no te enojes, me limitare a decir que Lewis, esta todavia en proceso formativo, es su carrera 28 en la F1, y ya es sin duda un grande, justamente por ese estilo agresivo de conducción que lo llevan a victorias espectaculares y a la hambre de triunfo que tiene.

Kimi, una vez mas, penalizado por no poder o como dicen algunos: "no querer". clasificó muy mal el sábado y ya van dos carreras seguidas (aunque viendo la carga que tenía en la crono, tal ves un quinto o cuarto lugar hubieran sido un buen resultado) Sin embargo creo que el problema de clasificación de Kimi, estará superado para la proxima carrera, y sobre todo el problema de falta de motivación tambien. El receso le hará bien al Finlandes (Recuerdo que Hakkinen, estaba como medio ido en el 2000, hasta que se tomo unas cortitas vacaciones y volvió con más fuerza para pelearle de tu a tu a gran Michael) y Ferrari continuará desarrollando su coche. Hoy una vez más demostró lo espectacular que es, ycuando tuvó la pista libre, se vió porque sin duda es el piloto más rápido de la parrilla.

Alonso, hizó una carrera inteligente, manejo muy bien, llegó cuarto, se pareció al Fernando Bicampeón del mundo, y termino no muy lejos de Glock y Kimi, parece que de a pocos Renault empieza a mejorar. bien piquet otravez.

Finalmente, carrerón de Glock, Toyota ha dado un gran paso hacia adelante (inversamente proporcional al de BMW)

Recuerden que vuestros comentarios pueden leerse a través del mundo entero de, habla hispana, entre ellos millones de americanos, como yo. Lo digo por la defensa a ultranza por cada carrera, gesto y hasta por cada error cometido por Alonso; mientras que a Hamilton le colocan lupa a sus errores. Hamilton es muy rápido, a pesar de ustedes y Alonso también lo es, a pesar de su bocota. Les cuento que desde fuera de España no sólo no vemos a Alonso en Ferrari en 2009 o 2010; es que si su arrogancia e indecisión y el hecho de pretender siempre mantener en vilo a sus equipos de trabajo, a las escuderías, terminará por no quererlo nadie. Pueden contar con que sus puertas están cerradas en Mc Laren y BMW. Y a no ser por un bajón significativo de alguno de sus pilotos, también las tendrá en Ferrari. Y entonces? Repetir en Renault, para seguir criticándoles? o pasar a Red Bull, a Honda, para seguir pasando escozor?

Buenas a todos.
La carrera ha estado bien, pero Alonso a aguantado a Raikkonen porque en Hungria no se puede adelantar, en cuanto ha entrado en boxes, Kimi le ha metido 100m en una vuelta y media.
Me da la sensacion de que en un circito donde se pude adelantar, Alonso hoy se come un rosco... vaya porqueria de coche que es Renault.

Hola Carlos:
En relación a las palabras de Ron Denis sobre la igualdad historica en el equipo, me gustaría hacerte llegar un articulo de prensa publicado el 01/10/1998 en la revista MOTOR SPORT. En el que el periodista Nigel Roebuck entrevista a D. Alain Prost y analiza todo lo que le sucedio en Mclaren durante su estancia con Ayrton Senna. Es muy interesante y te va ha recordar muchas cosas de las sucedidas el año pasado.
Si estas interesado en que te lo envie, dime a través de que medio puedo realizarlo.
Enhorabuena por tu trabajo.

Si, gran carrera de Alonso, acabando 4º, gracias a un abandono y un pinchazo, en cambio Piquet con el mismo coche acaba 4 puestos por delante de donde salio.

No sé como lo hace el circuito de Hungaroring, pero para lo sosito que es, acaba brindando carreras interesantes de las que luego hablar.
Mis conclusiones del GP de Hungría:
Ferrari: Las cosas empiezan a no ir bien en el equipo en general... la fiabilidad empieza a ser un problema en un equipo como ferrari, y esto, al lado de la irregularidad de sus pilotos, les puede a costar el mundial. Les falta un lider, dentro o fuera de la pista, que motive y una al equipo. Massa demuestra lo irregular que es, tan pronto se hunde con errores inadmisibles como resurge con carreras magnificas. El adelantamiento de ayer a HAM fue magistral. Lástima de rotura. Kimi: sigue aburriendose en la F1... definitivamente no sabe ser un lider, y flaco favor está haciendo a los que piensan que el pasado mundial no se lo llevó de rebote.
Renault: Sigue con un coche poco competitivo, pero parece que desde el equipo empiezan a hacer las cosas mejor. ALO 4º y PIQ 6º empieza a ser una buena senda. ALO: vuelve el ALO centrado, calculador, que arriesga lo mínimo y aprieta cuando es necesario. Es cierto que tuvo la suerte de cara, pero a veces también le perjudicaron situaciones como la salida del 2º Pitstop de Massa, que le ralentizó cuando él iba descargado, o la vuelta extra de Kimi en el 2º stint que le quitó un puesto. Así son las carreras, pero supo maximizar sus medios de acuerdo con las circunstancias. Piquet buena carrera, aunque sigue con sus salidas tontas de pista.
Toyota: A mi me parece que Toyota va en una buenísima dirección. Ultimamente dan mucha guerra en la Q3 y en carrera son competitivos. Quizás Glock está ayudando a invertir sus desorbitados presupuestos adecuadamente en el coche. A tener en cuenta. Glock parece ser un buen preparador del coche, y trulli se beneficia de ello.
McLaren: Buf, velocidad pura + demagogia pura. Kovalainen ya era hora de hacer algo con el mejor coche de la parrilla. No le veo el mérito a su victoria. HAM demuestra que le falla la gestión de carrera. Le puede y le ciega esa ambición desmedida de ganar siempre.
BMW: Preocupa la caida en picado que está teniendo. Lástima por Kubica que es un gran piloto y con una regularidad que le puede llevar a ganar mundiales, como lo hizo ALO, .. pero cuando el coche responde.
Por último, Williams... que le pasa a ese equipo? Lástima tb por Nico, que enmpieza a estar a la sombra.

Un saludo a todos,,,solo kería responder al comentario de red5isalive,,, normalmente estoy de acuerdo en casi todo lo ke escribes,,pero ayer, no se,, decir ke Massa no ha sabido ser el lider,,, te pasaste 2 pueblos,,, ke tenia ke haber hecho? adelantó a los dos McLaren en la salida,con 2 c..... ademas,, e hizo una carrera perfecta,bajo mi punto de vista,,, si rompió el motor,,(cuando ya iba administrando) ha sido solamente mala suerte... en fin,, no entiendo por ke no ha sabido ser el lider,,,, un saludo a todos,,,

Ni Ron Dennis se cree lo que dice, por eso lo repite tanto y usa a lo medios de prensa de los periodistas que contrató este año para su equipo de prensa, como agradecimiento a su colaboración, recuerden "no competíamos contra Kimi, competíamos contra Alonso".
Pero es curioso, está nervioso o que, que le pasa, no tiene ya a un equipo superchachi y supermega cooperativo? ¿Alonso? no está competiendo por el mundial, ni siquiera por el podio, lo quiere fuera de la F1? ¿Porqué hay un contrato por el que Fernando no puede hablar? ¿Que es lo que no se puede decir? Cada vez que habla tira piedras contra su tejado. Ya empezó en el GP de Alemania, cuando dijo que eso era lo que tenía que hacer un buen compañero, dejar pasar a Hamilton, y luego claro, intentó arrerglarlo con lo de que el inglés no necesita que le dejen pasar para ganar.
Y Berni Ecclestone, que, que tiene que decir a todo esto. Ya sabemos que quiere que gane Hamilton, pero que le parece que diga que menos mal que se libraron del lastre, en referencia a Alonso, que llegue tarde a la drivers parada haciendo el nota. Lo del papamovil no lo he visto, pero debió se apoteósico.

Hola Carlos.

Con respecto al tema de Ferrari, ciertas personas conocidas mias que tienen una fuente en Ferrari dicen que Robertson, el manager de Raikkonen, les dijo en una cena hace un par de semanas (luego me enteré por los periódicos que esa misma semana estaba negociando con Ferrari la ampliación del contrato de Kimi hasta 2011) que Massa estaba fuera para el año que viene y que Ferrari estaba dudando entre Alonso y Kubica.

La verdad es que aún así me cuesta trabajo creer que echen a Massa sin más. Además, no creo que sea tan sencillo. Primero porque tiene contrato hasta 2010 (aunque no sé si es firme o se va renovando por año) y luego que tendrán que encajarlo en otro equipo (Renault sería el más lógico).

No sé, no sé, no lo veo nada claro. Aunque qué duda cabe que sería genial ver a Fernando en Ferrari para este mismo año que viene. Aunque la idea de Honda, si bien es un proyecto a largo plazo, también me parece atractiva por el reto que supone. Pero que quieres que te diga, tengo unas ganas locas de volver a ver a Fernando luchando por el campeonato y dándole a Hamilton lo que se merece. :)

Dragunot:
Si cuatro puestos por delante de donde salió y dos por detrás de Alonso, con el mismo coche como bien dices (suma y sigue).
No sé que ves ni me importa, pero por si se te has perdido te diré que el abandono de Massa (lástima, una carrera que mereció ganar mas que nadie) como el pinchazo (una cagada mas del niño de oro), además de a Fernando favoreció a algunos más.
La suerte estuvo muy repartida, y vaya que lo estuvo, si a Fernando le tocó los finales a otros les tocaron el gordo. A Heikki (que hubiese sido tercero) a Glock (que se hubiese quedado en puertas) y a Kimi (que no hubiese olido el podio) y sobre todo a Hamilton que si no fuese por esa potra sobrenatural que tiene hubiese perdido el primer puesto en la clasificación de pilotos y de ahí para atrás a todos, incluso a Piquet, porque el desenlace de la carrera le hizo avanzar exactamente lo mismo que al resto. Claro que después Hamilton lo volvió a pasar, cosa que con el asturiano no fue capaz.
Si eras de los que sueñas con que Piquet se lo pondrá difícil a su compañero, tendrás que seguir soñando un poco más.

Moxley: Kimi calificó mal, de acuerdo. Pero no dices nada de Massa. ¿Por qué? La diferencia entre Kimi y Massa en calificacion fue de 3 décimas (con error incluido de Kimi) y el finlandés llevaba encima 4 vueltas más de gasolina que su compañero... Espero que no seas de los que dicen que es un "excelso calificador" (que sé que no lo eres) porque ya he desmontado esa teoría demasiadas veces y no me apetece... Sólo diré que de estas 11 carrreras Massa ha calificado más ligero en 7. Curiosamente gana a Kimi en calificación 6-4 (la de Australia no cuenta).
Y para todos los que hoy sienten pena por Massa... cuando a Kimi le quitaron la victoria en Canadá (intencionadamente) o cuando tuvo que cederle la victoria en Francia a Massa (que no mereció en ningún momento) nadie dijo nada. Todos calladitos. Además, en Hungría Massa se aprovechó del pinchazo de Lewis, porque con una diferencia de 4 o 5 segundos y Lewis con una parada 4 vueltas más tarde (y más corta) ya sabemos cómo hubiera acabado. Es más, Massa no fue capaz de despegarse del inglés y su vuelta más rápida en carrera fue 2 décimas más lenta que la de Kimi. Pero claro, como es un piloto inferior, os da penita. Vale, su adelantamiento en la salida (por el lado limpio) a Lewis fue muy bueno y también contó con la suerte de contar con un coche "domable", fue admirable lo reconozco, pero sinceramente me alegro de que ayer sintiera lo que Kimi ha sentido tantas veces... sólo así se forjan los pilotos campeones.
UN SALUDO!!!

manuel martin, ¿podrías mandármelo a mi email por favor?

jsoprano76@gmail.com

Me interesaría bsatante leerlo, espero no abusar de tu ofrecimiento a Carlos Miquel...

Gracias :)

Hola David Alarcón...como ferrarista me siento un poco entre papá y mamá con Kimi y Massa pero dices algunas cosas con las que no estoy de acuerdo en defensa del finlandés.
Lo primero si Kimi es el mejor calificador (que para mí lo es) y también es el más rápido (que para mí también lo es), por qué leches va siempre tan cargado? Joé, algo tendrá que decidir él en sus propias estrategias no? Que vaya más ligero y ya está. Es que por culpa de los comentarios de De La Rosa parece que ir más largo que los demás es la panacea y sólo se puede ganar así. Ferrari o Kimi (y no sé quién tiene más responsabilidad aquí) debería optar por cargar menos a kimi en calificación y buscar más poles para luego abrir hueco. No sé si a Kimi le obcecaron en Mclaren (escudería ratera en cuánto a estrategias se refiere) o es que en Ferrari no ven que Kimi pueda ir tan rápido como lo hacía Michael (se equivocan si piensan éso) pero hace tiempo que no les veo ir a tres paradas.
Y si no pueden/quieren ir a tres paradas, que vaya a dos con una más corta y salga con el compuesto más blando, que mal no le vendrá para mejorar sus pésimas salidas (en ésto también se parece a Michael,jeje). La vuelta rápida en carrera la consiguió con ese compuesto así que tan malo no sería.

Sobre lo de Canadá...estoy contigo en que creo que LH se estrelló a posta con Kimi. Esto me hace llegar a un tema que me hace bastante gracia y es que cuando un servidor defiende a Schumacher en una terraza con los amigos siempre me dicen lo de que Michael es el piloto con más sanciones en la historia (cosa que no sé porque no sé el número de sanciones de los demás pilotos). Pero siempre opino que a Michael por su choque predemitado con Jacques (me niego a ponerle el apellido a ese inútil) le quitaron todos los puntos del campeonato, en cambio a Ham por elegir con quién chocarse le sancionaron con unos puestos en parrilla. Y cuando Michael aparcó en Mónaco le pusieron el último pero cuando Alonso estuvo sus diez segunditos parado con el chupa-chups levantado y Lewis detrás sólo le retrasaron cinco puestos. Por no hablar del octanaje en el 94 y alguna otra sanción más que rigurosa...no sé si Michael ha sido el piloto más sucio, pero desde luego es al que más duras le han impuesto sus sanciones.

Sobre lo de Francia de este año...que querías que hicieran en Ferrari? Kimi tenía un agujero en su coche y una pieza había salido volando, Massa era más rápido, le pasó y ganó y ya está. Y creo que Kimi mereció aquella victoria pero son cosas que pasan. Massa no tenía ninguna obligación de quedarse detrás y rodar más lento de lo que era capaz ni Ferrari tenía ninguna obligación de frenar a Massa y arriesgarse a perder una carrera ganada ya que además no sabían el alcance de la avería de Kimi.

Por último tampoco estoy de acuerdo en que Massa no hubiera ganado de no haberse pinchado la rueda de Hamilton. Massa ya tenía cinco segundos sobre Lewis, muy probablemente hubiera llegado a los seis y pico ya que rodaba más rápido y según la simulación de gasolina le quedaban más vueltas (supongo que entró como bien apuntaron Lobato y De La Rosa para prevenir un posible Safety) que las que al final dio en ese stint. Hamilton iba a rodar sólo y en condiciones óptimas de combustible pero Massa tampoco iba a tener tráfico ya que salió por delante de Alonso y más de un segundo por vuelta se me antoja excesivo.

Por último una nota para el señor Carlos Miquel: Darle "el crack" de la carrera a Fernando Alonso me parece una broma, sencillamente. La carrera del asturiano fue buena, sin más, peor que la Glock por lo menos, y en mi opinión peor que la de algún otro como Kovalainen que fue lento pero ganó su primer GP.

Un saludo a todos.

buenas noches don carlos y compañia.
solo dos comentarios:
massa y raikkonen,los dos llevan varios años en equipos de primera(sobre todo kimi) y los resultados no les acompañan.(kimi el año pasado no gano ,perdio mclaren.)
tienen una suerte que no saben aprovechar.
muy bueno el articulo recomendado por manuel martin aqui.
que bueno es internet para estas cosas.
si no existiese y tuviesemos que hacer caso, de lo que dice ron denis,que repite las mentiras tantas veces ,que al final, nos las creeriamos.(¿IGUALDAD?)
saludos a toda la parroquia.

saludos.

enhorabuena a Glock, ha completado un fin de semana para enmarcar, y sin duda es el piloto del GP.

gracias por las "noticias".

A poquito que el Renault es conducible vemos a Nelson Jr. en los puntos o cerquita. Esa es la verdadera referencia para juzgar las carreras de FA, ya que él siempre está por encima del coche y cubre las carencias del mismo con su trabajo y calidad. Cuando los sábados Nelson Jr. anda sobre el puesto 13-15 ya sabemos que aunque FA califique 5 o 6, el coche no va.

Ron qué? No quiero repetir argumentos pero, poniendo por delante que TODOS intentan sacar ventaja competitiva de CUALQUIER cuestión, estos Mcs son los únicos a los que se les llena la boca con palabras bonitas sobre fair play y rollos de esos. Luego hacen lo que los demás, pero éstos por lo menos están calladitos.
Mr. Dennis simplemente es una persona de la que NO te puedes fiar.

Es obvio que la mente de Kimi está fuera de la F1 desde hace mucho tiempo, y sólo parece despertar en momentos puntuales de la carrera. Un tipo al que tienen que despertar 30 minutos antes de su debut en F1, o que reconoció que casi se duerme (me lo creo) en su primera victoria-debut con Ferrari en Melbourne, que recibe innumerables multas por llegar tarde, que empuja a algún fotógrafo que otro, a algún comisario por agobiarle, que se mofa de todo el mundo y que celebra con apenas una tímida sonrisa su primer mundial... Aún así CARLOS MIQUEL TOMA NOTA PORQUE NO DEBEMOS OLVIDAR QUE SI LAS V.R. CONTARAN COMO ANTAÑO 1 PUNTO, KIMI HOY SERÍA LÍDER (LLEVA 7 de 11). No olvidemos que aún con la mente en otra parte siempre será uno de los pilotos más veloces de todos los tiempos.

Estimado Carlos y amigos foreros de la F1:

Resumen rápido.

- Por una vez y sin que sirva de precedente siento pena por Felipe Massa. Una salida así y una carrera tan agresiva en la que demostró tener en jaque permanente al amigo Lewis no merecía acabar a 3 vueltas del final.

- Hamilton es bueno, muy bueno pero también es hombre afortunado tiene la suerte del campeón y ahora le falta ser eso "campeón". La mayoría de los que revientan una rueda casi una vuelta antes de llegar al box, suelen romper la suspensión por el camino, este no sólo llega sino que encima se beneficia en lo que a puntos se refiere del milagroso abandono de Massa.

- Felicidades a Heikki!! hombre fiel al equipo como ha demostrado con creces en su primera temporada en Mclaren. Su actitud nunca le provocará el sufrimiento y calvario que pasaron ilustres como Prost con Senna y Alonso con Hamilton en esa escudería o (haciendo memoria) Reutemman con Jones en Williams a principio de los 80.

- Glock demostro ser un piloto inteligente en un coche que parece ir cogiendo la onda a la temporada.

-Alonso sin precipitación (como en otras carreras de esta temporada) y con su frialdad habitual, dificultó mucho la carrera a Kimmi y luego a Lewis. Cuarto con sabor a podium. Estamos en camino.

Muy bueno tu post Pako. JAJAJA. En su primer año Kimi es CAMPEÓN DEL MUNDO con FERRARI en uno de los mundiales más igualados y difíciles de toda la historia, pero los resultados no le acompañan. JAJAJAJA. Ahhh! Es verdad, perdió McLaren. Espero que no fuera por hacer trampas. O porque Alonso, Hamilton y De la Rosa deberían haber sido sancionados un año entero. O porque Kimi ganó 2 carreras más que nadie. Repito: 2 carreras más que nadie. Es decir:2o puntos. O porque Kimi rompió más veces que nadie (y las averías le privaron de 12 puntos). O porque en Ferrari no había piloto ni piloto 2 hasta el final y aún así ganó Kimi, o porque Kimi fue quien menos errores cometió de los 4 pilotos y quién más rápido fue. En fin, tú eliges las razones. Pero de verdad que cansa ya esto de los típicos fanáticos que defendéis lo indefendible, que ni sois magnánimos en las victorias ni aceptáis nunca eleganteme la derrota. Cuando perdió Kimi en 2005 Alonso sí mereció la corona (en cambio Kimi mereció la de 2003). De todos modos sois vosotros los que hacéis más grande a pilotos como "Kimster". Por cierto, Alonso sí fue un caballero reconociendo que Kimi mereció el Campeonato. Lástima que no aprendáis.

En cuanto a J.Martin... yo siempre he dicho que "el papá va encima de la mamá", y ahora Massa (que está 3 puntos por detrás de Kimi) está bien visto, estaba haciendo un carrerón... ¡¡Y una leche!! Lo que quiere decir la prensa es que estaba haciendo un carrerón para ser Massa.Porque claro, ¿quién se acuerda de Silverstone? Pero POR DIOS, después de esa carrera tendrían que haberlo rebajado a piloto probador. La vuelta más rápida de Kimi en esa carrera fue 1 segundo (¡¡!!) mejor que la de Massa (1:32.150 de Kimi por 1:33.257 de Massa). Así que no me vale que salga siempre con 3 vueltas menos de gasolina a calificar y luego no sea capaz de ser más rápido que Kimi en carrera.
Por cierto, para CARLOS MIQUEL, la revista para la que trabajas (GRAND PRIX) tiene mal el dato de VR piloto vs piloto, ya que Kimi aplasta a Massa 10-1. Repito: 10-1 !!!!!!!! Y también debo disculpas porque antes he dicho 9-2, cuando en realidad es 10-1, y sólo en Bahrein fue más rápido Massa (por 1 décima). Así creo Carlos que debéis cambiarlo... y tenerlo en cuenta cuando habléis de la "rapidez" de Massa. Y en cuanto al Renault NO ES UN BOTIJO como te empeñas para darle mérito a Alonso, para empezar la Vuelta más Rápida en Hungría del Renault (la hizo Piquet) en 1:21.537. La Vuelta más Rápida de Lewis con un McLaren fue de 1:21.493. Pero bueno, es otra más. Como se puede ver Renault fue la 3ª escudería más rápida después de Ferrari y McLaren (y ya ves, 1 décima). Así que ahora toca decir que cómo aguantó Alonso a Hamilton detrás mientras uno lleva un cochazo y el otro un botijo. Para que veáis que en F1 siempre que se ponen los datos en la mesa y se demuestran las cosas la VERDAD RESPLANDECE.
UN SALUDO !!!

buenas noches .
david alarcon,yo no soy fanatico,parece que tu si,que te crispas.
yo solo digo datos como tu.
kimi lleva desde 2001 en equipos de primera:sauber,mclaren y ferrari.
es decir 7 años ,sin contar el actual en los dos equipos mejores y otro que era bueno(sauber).
sin embargo el balance es escaso.
solo digo eso.
yo comprendo que seas fan de kimi.muy veloz.pero no solo basta con eso.
si fuera piloto de dragsters ,con eso le bastaria.
pero es piloto de formula 1 y ahi no basta con ser el mas rapido y que mas vueltas rapidas haya dado.
en cuanto a massa,parecido.(sauber y ferrari).
yo no voy a negar que me guste alonso,pero veo las cosas como son.
no me gusta el fanatismo.te hace ver las cosas parcialmente y no es bueno.me metes en una bolsa de personas(palabras tuyas):

" Pero de verdad que cansa ya esto de los típicos fanáticos que defendéis lo indefendible, que ni sois magnánimos en las victorias ni aceptáis nunca eleganteme la derrota"."lastima que no aprendais"

que la verdad he tenido que volver a leer lo que yo habia escrito,y no encuentro por ninguna parte las cosas que tu te has imaginado.

bueno,un saludo.y repito solo he puesto datos , nada mas (como haces tu).

@David Alarcón:
Para mí ni papá está por encima de mamá ni viceversa. Desde que veo f1 y por tanto desde que soy ferrarista no he apoyado a ningún piloto de ferrari por encima del otro exceptuando la épcoa de Prost cuando deseaba que Mansell y Alesi batiesen al otro ferrari.
Por otro lado, lo que diga la prensa sobre Massa me la trae al pairo. No sé si su opinión era que estaba haciendo un carrerón o estaba haciendo un carrerón para ser Massa pero me da igual. Para mí estaba haciendo un carrerón y cualquier piloto que haga lo que hizo Massa en el futuro hará un carrerón.
Y sobre lo de ser más rápido, cierto, no te lo discuto y no puse nada en ese aspecto a debatir. Para mí Kimi es más rápido que Massa. Pero te olvidas de una cosa, y es simplemente, que tener la VR no te garantiza nada. Si Kimi es tan rápido que salga más descargado y vuele, que puede y sabe hacerlo. Así no tendría tráfico si es que no le pasan en la salida. Massa tiene varios defectos, pero Kimi es tan poco agresivo que rara es la vez que adelanta y por esa falta de agresividad y también por mala suerte suele hacer unas salidas pésimas, lo cuál hace que normalmente no pueda rodar en su verdadero ritmo de carrera durante muchas vueltas de la misma.

Por cierto, el otro día hizo la VR gracias al equipo que enmendó el error de Kimi al salirse de pista antes de la segunda parada. Si no llega a ser por sus mecánicos Kimi habría estado detrás de Alonso toda la carrera y los motivos hubiesen sido: una salida de pista, calificar con más combustible y una nueva mala salida.

Conclusión: Kimi es más rápido que Massa, creo que mejor piloto también lo es, pero el otro día Massa hizo mejor carrera simplemente por echarle más huevos, cosa que a Kimi muchas veces parece que le faltan. Además en mi opinión Ferrari/Kimi no eligen bien la estrategia del coche que lleva el número 1 (por cierto, porque lo ganó merecidamente, no porque lo perdiera mclaren)