Massa se desquita con un doblete

Juan Ríos

Fernando Alonso es único en ambigüedades. La enigmática sonrisa en la previa de la carrera auguraba buenos resultados, si bien salir por el sol y en cuarta posición es un problema. Sobre todo cuando se han cambiado los cuatro frenos, se tiene más carga de gasolina y los tres rivales más duros se encuentran por delante. También dijo que seguía viendo la carrera "muy difícil" y que "buscaba puntuar". Era la parte mala de la noticia, pero lo ha cumplido.

Pero haciendo números y viendo los resultados del año pasado, nadie confiaba hoy en el español. O nadie quería confiar. Y la confianza se paga cara. Alonso ha sido cuarto, la primera vez que no sube al podio después de 24 grandes premios (sin contar los abandonos), y empata a puntos con Raikkonen y Hamilton. La tercera prueba del mundial abre aún más el telón a una temporada eléctrica a cada carrera. Y ahora, a Europa.

La salida fue muy limpia, pero fue crucial. Hamilton quizá pecó de pipiolo, se puso nervioso o pretendía amargar la salida a Massa serpenteando con trazadas inútiles, buscando el juego que entabló en Sepang, y el peor papel se lo llevó el español. Que siempre sale perjudicado cuando persigue el rebufo de su compañero. Pero no hay cal sin arena. Alonso iba lanzado como las flechas de su casco; demasiado como para que Kimi Raikkonen le pusiera freno, y no se habían cruzado tres curvas cuando la picardía del bicampeón y la entrada del coche de seguridad comenzaron a derretir lentamente al hombre de hielo de Ferrari.

Todo parecía normal, al menos hasta el primer repostaje. Ferrari retando a McLaren, seguidos de otra firma germana. BMW, que cada vez hace más meritos para competir al primer nivel. Iceman perdió su plaza y los papeles para ganar el mano a mano a priori, y la obligación de seguir la estela de Fernando determinó una carrera a dúos y trios: Delante, Hamilton como un coloso aguantando el tirón de Massa en una persecución maratoniana. Detrás, un nuevo clásico de la temporada al que se le añadía un ingrediente alemán de última hora: Nick Heidfeld.

A Fernando Alonso se le da bien estar por delante de un Ferrari. Ocurría cuando Michael Schumacher dominaba la Fórmula Uno y ocurre ahora con Kimi. Sin embargo, a diferencia de las dos primeras carreras, esta vez fue Raikkonen quien sacó su as. Y la estrategia angloalemana se fue a pique. El MP4 22 repostó antes (a pesar de iniciar la carrera más cargado), salió con algunos kilos de más, y el F2007, ligero y con motor nuevo, se deslindó de la bala plateada, salió por delante y marcó un nuevo rumbo: Lewis Hamilton.

Con todo, la sorpresa del día no la protagonizó el británico. El novato de McLaren, como si no lo fuera, ha realizado una carrera continua, sin más sobresaltos que los del inicio, y su destreza le ha mantenido de principio a fin con la vista en el segundo cajón. El Mercedes del español parecía alicaído, y el pupilo de Mario Theissen aprovechó el rebufo, aguantó dos curvas, mantuvo el tipo en paralelo y le robó la cuarta plaza a Fernando Alonso. Heidfeld era cuarto y el de Oviedo, quinto.

Massa pone freno a un Hamilton desbocado

La escudería de Maranello puso los motores al rendimiento de Australia, buscando la revancha de podios y Felipe Massa todo lo demás. El fin de semana fue perfecto; a diferencia del español de McLaren, él sí aprovecha los viernes. Y los sábados. Después de liderar los entrenamientos y la sesión clasificatoria, el brasileño no perdió fuelle, y su tesón dio fruto. Hoy no se asustó cuando tuvo al rookie de McLaren en el retrovisor con el cuchillo entre los dientes. Massa no titubeó; Hamilton sí, pero es el primer novato en conseguir tres podios consecutivos. El mundo a través del caso de colores cariocas se veía despejado. El brasileño tuvo hasta 10 segundos de ventaja sobre su seguidor. Estaba listo para ganar, y ganó. Y se sacó la espina que durante una semana le ha molestado.

Así fue la tónica hasta la meta. Revancha por delante y lucha por detrás. Al final los neumáticos duros fueron incluso más eficaces, pero Raikkonen ya no podía llegar a Hamilton, ni Alonso con Heidfeld. De nuevo, podio para Ferrari y McLaren, esta vez con himno brasileño; Alonso sigue primero y el mundo de la Fórmula Uno se abre lentamente a un tercer protagonista: BMW Sauber. Barcelona sí será un duelo a tres.

Comments

[Publicado por: alb]

Creo que el coche de alonso no ha funcionado correctamente en todo el fin de semana,y a parte la tactica no me parece la mejor para fernando, hamiliton lo ha hecho muy bien quitando la salida, y se prevee un mundial muy apretado, hay dias que no hay coche como hoy esperemos que no ocurra mas, tambien me mosquea un poco el favoritismo de mclaren hacia hamilton..esperemos que no traiga problemas, fernando puede con todo animo fer!

[Publicado por: meteoro]

Desde luego, si mclaren empieza a favorecer descaradamente el coche de hamilton puede ser una autentica bomba, ningunear a un doble campeon del mundo no se le ocurriria ni al que aso la manteca, quiero pensar que ha sido simplemente la casualidad lo que ha hecho que el coche de alonso haya ido todo el fin de semana medio segundo por detras del de hamilton, que unos mecanicios e ingenieros han estado mas finos que otros. Eso espero.

[Publicado por: Kaiser]

De nuevo vemos como los Ferrari son mejores que los Mclaren en tandas largas, sin embargo no creo que hayan hecho un papel tan malo, ya que la diferencia de tiempo no ha sido tan elevada. Aún así, se nota que Ferrari está todavía un paso por delante, y que no es suficiente salir mejor, sino que se necesita más continuidad a lo largo de la carrera. Papelón extraordinario de Massa (que sirve para resarcirse de las críticas ocasionadas tras la carrera de Malasia) y de Hamilton (este chaval va para largo, se nos presenta un campeón en toda regla, 3 carreras, 3 podios: increible). Raikkonen sigue dando una de cal y otra de arena (aún así no ha ajado del podio en las 3 carreras, pero parece que puede dar más d elo ofrecido hasta el momento), y que decir de Alonso, que sigue teniendo problemas, ya no sólo con su coche, sino con su compañero de equipo, que le arrebata día a día protagonismo. Le costará mucho poder lanzarse a por el tercer campeonato, pero no hay nada decidido aún. En definitiva se nos presenta un mundial tremendo, con un triple empate en cabeza y Massa achuchando por detrás. Ah! y no olvidemos a los BMW Sauber, que hoy le han dado una gran lección a Fernando y que se acercan a pasos agigantados a los 2 equipos favoritos. Empieza la fiesta...

[Publicado por: Sergio]

a los periodistas de tele 5 les falta solamente un muñeco voodoo para desear mala suerte a todo lo que no es mc laren o alonso...
a casa!!!!!!

[Publicado por: Sal]

Miticas Ferrari. No hay nada igual. Ferrari,Ferrari,Ferrari.

[Publicado por: Little]

Pues yo ayer en la sesión de entrenamientos lo ví muy claro. McLaren en igualdad (o no tanta...) de condiciones entre Fernando y Hamilton, desgraciadamente para nosotros, se va a decantar siempre por Hamilton. El hecho de que ser inglés y tener talento va a ser determinante. Lo que me ha parecido muy sorprendente es que el equipo haya desafiado de esta manera a todo un bicampeón del mundo a la tercera de cambio. Para mi, demasiado pronto.
Que ayer Hamilton fuera medio segundo más rápido que Fernando en todas las tandas, a mi me olió mal, muy mal. Pero claro, yo creo que en España todos queríamos pensar que era cuestión de estrategia; que Fernando iba más largo (3-5 vueltas más).
Pero NO. Hoy, en mi opinión, la carrera ha demostrado que en esta ocasión los astros y el equipo McLaren se han aliado con su nuevo ídolo británico. Ya tienen lo que querían, el ansiado "hat-trick". Resulta que Hamilton bloquea la progresión de Alonso en la salida, no consigue passar a Massa y, además, iba más o menos con la misma carga de combustible que Fernando. ¡Es lo que hay! Me parece bien que si Hamilton consolida sus magníficas actuaciones tenga opciones de disputarse el campeonato, llegado el momento, con Fernando. Pero si tras dos salidas brillantes el equipo actúa así, creo que difícilmente esta disputa se llevará a cabo en una deseada igualdad de oportunidades. De confirmarse la predilección del equipo por Hamilton, confío en que a Fernando siempre le quedará Ferrari...

[Publicado por: Pedro]

MUY MALO, MALISIMO PARA FERNANDO TENER DE COMPAÑERO A UN BRITÁNICO, EN UN EQUIPO BRITÁNICO. PERO BUENO; ES EL ÚNICO QUE PUEDE SALIR CAMPEÓN EN UN SITUACIÓN ASÍ.

[Publicado por: pep]

No sé de qué manera habrá favorecido McLaren a Hamilton sobre Alonso en la carrera de hoy. Si ha sido dos veces campeón del mundo y sigue siendo tan bueno que lo demuestre en la pista. Y si para ganar necesita que le den mejores oportunidades a él sobre el otro piloto del equipo, o necesita huir a otro equipo para que le den prioridad sobre otro piloto lo mejor que puede hacer Alonso es bajarse ya del coche y dejarle el puesto a otro piloto que quiera demostrar de tú a tú en la pista lo que vale. A parte de eso a ver cuanto tarda en darse cuenta, a quien le corresponda, que eso de salir más cargado para repostar más tarde con la igualdad que hay ahora no sirve, porque te cuesta 6 ó 7 seg. cuando no más hasta el primer repostaje y eso no hay quien lo recupere. Así que el estratega de Alonso que espabile, si no se las darán todas en el mismo lado.

[Publicado por: devilmaycry74]

hay q ver con los españoles q qieren tanto a fernando. No he visto un pais como este, tenemos un campeon español y en españa lo ponemos a parir y otras cosas. No se si el equipo habra beneficiado mas a hamilton q a el, lo q si he poido ver hoy es q el coche de fernando no iba nada bien. Por dios qedan muchas carrras y no creo q hamilton sea tan bueno, por si no os dais cuenta, el coopia todo los reglajes q hace fernando, ya q su experienca en formula 1 es poca, y si encima le añadimos q ha empezado en un equipo puntero pue tu dime. No se si alguien se acuerda de un tal Senna, empezó en un equipo no muy bueno y no hizo nada importante hasta q paso a un equipo puntero, y ahi esta ha sido el mejor de la historia. Lo unico q pido es q no nos precipitemos qeda mucho mundial y creo q el equipo de alonso al final pondra las cosas en sus sitio y vera q su mejor carta es Alonso..

[Publicado por: Toleman]

Respuesta a devilmaycry 74:

Que Senna nunca hizo nada hasta que no fichó por un equipo puntero...?
Le robaron la carrera en Mónaco para que no pasara a Prost con un Toleman Hart, y ganó en Estoril con Lotus.
Eso que para ti es no hacer nada, es como que hoy un Spyker hubiera llegado 2º y que en otro gran premio un Super Aguri gane la carrera.
Tienes razón en que es el mejor de la historia.

[Publicado por: Trebla]

Ni tanto ni tan poco. El Toleman de esa época tampoco es comparable al Spyker de ahora. Además en Monaco caía un aguacero. Senna era el rey también sobre mojado. Fernando pondra las cosas en su sitio si la mecámica le respeta.

[Publicado por: mario]

A CASA FERNANDO ALONSO Y LOSPERIODISTAS DE TELECINCO Q APRENDAN A Q EN SU PUTA VIDA SE SUBIERON A UN COCHE DE CARRERAS FANTASMAS AGUANTE HAMILTON Y VUELVE SCHUMI POR FAVOR

[Publicado por: mario]

A CASA FERNANDO ALONSO Y LOSPERIODISTAS DE TELECINCO Q APRENDAN A Q EN SU PUTA VIDA SE SUBIERON A UN COCHE DE CARRERAS FANTASMAS AGUANTE HAMILTON Y VUELVE SCHUMI POR FAVOR

[Publicado por: bruno]

Hace unas semanas Juan Rios publicò el famoso "Por la boca muere el pez" : le llovieron encima una tormenta de criticas.
Bueno, el asturiano, que hoy ha tenido un dia malo, le puede pasar a todos, sale diciendo que con el coche que tenia, etc. etc...
Pensando en el carreron de Hamilton, es, como minimo, una falta de diplomacia para nos decir un autogol.
Que diferencia con Schumacher, aguantando durante dos temporadas una situacion tecnica claramente inferior, sin lamentarse !
Ahora, supongo, hasta el mas ciego de los alonsistas tendrà que reconocer el valor de los neumaticos en los recientes triunfos y dolerse por la retirada de Michelin. Porque esta es la clave de las dos ultimas temporadas. Os acordais cuando Alonso humillaba a Schumacher, 'echando' el coche dentro de las curvas ?
Alonso y Kubica (otro piloto que bien se habia acoplado a las caracteristicas de Michelin) son los que mas han tenido que modificar la forma de conducir.
Parece que menos trabajo le haya costado a Kimi : aunque nos esperabamos un piloto mas contundente, hay que reconocer que ha demonstrado mucha madurez y equilibrio durante este principio de temporada.
Claro, con Schumacher hubiera sido otra cosa : la presente hubiera sido, sin duda alcuna, su temporada.

[Publicado por: juanman]

Lo que resulta muy chocante es que el viernes el coche va cojonudo y eligen la táctica de ir 5 vueltas más largo (dicho por el especialista en F1 de Diario AS, que más que muchos de nosotros sabe).
En la noche del viernes al sábado se cae encima del coche de Fernando un plafón (100 kg de peso). McClaren dice que no ha sufrido daños graves y que todo se ha podido reparar.
El sábado en la clasificación y el domingo en la carrera Fernando rueda 4 décimas más lento que el resto y ha tenido muchos problemas porque en algunas curvas se le iba el coche de alante y en otras se le iba de atrás.
No os hagáis líos con McClaren. Yo no veo favoritismo (de momento) hacia Hamilton. El resultado de hoy lo achaco más a un problema que no detectaron en el coche tras caerle 100 kg encima y no va a salir a la luz porque Mclaren presume de la "Perfección" de sus mecánicos e ingenieros.
Ánimo Fernando. Estamos contigo que si Lewis ha conseguido tres podios seguidos en su debut tu conseguirás 3 campeonatos del mundo seguidos con escuderías diferentes.

[Publicado por: espectador]

Es curioso, y decepcionante, que los que ponen "verde" a Alonso, sólo aparezcan cuando Alonso no gana. Curioso, la verdad, más digno de un programa de cotilleo que de seguidores de fórmula1. Alonso tuvo un mal día, el coche, por lo que fuera, iba mal. Si yo fuera Alonso, correría este año en el equipo inglés, ganaría el mundial y me iría a Ferrari de cabeza. No se quién decía que está sólo, de nuevo. Así es, la soledad del campeón frente al apoyo, merecido, a una estrella que comienza, no olvidemos, en uno de los mejores equipos de fórmula uno, no como ha empezado todo el mundo, en Minardi o parecidos. Si a Alonso se le critica, no por su pilotaje, sino por su simpatía con la prensa es absurdo. Alonso ha ganado dos campeonatos con coches inferiores y batiéndose el cobre con el mejor piloto que ha habido. LAS CARTAS ESTÁN A LA VISTA: RON D. HA QUERIDO AUPAR A SU PUPILO LA TEMPORADA QUE TIENE EN SUS FILAS AL BINOMIO DE LA ROSA ALONSO, QUE SON QUIENES REALMENTE HAN HECHO QUE ESTE EQUIPO TRIUNFE Y SEA UN EQUIPO GANADOR. DE UN PLUMAZO SE HA QUITADO LA DUDA QUE HABÍA CON EL NOMBRE DEL SEGUNDO PILOTO (al principio era o de la Rosa o Hammilton), Y DE PASO VA A INTENTAR QUE EL EQUIPO INGLÉS TENGA UN CAMPEÓN INGLÉS. ES FÁCIL COMPROBAR CÓMO MIRA EL JEFE A UNO Y A OTRO Y QUIZÁ CÓMO ATIENDEN LOS INGENIEROS A UNO Y A OTRO. Y EN ESTO, CREO YO, QUE FERRARI VA POR DELANTE Y CUANDO ESTABA EL ALEMÁN ALLÍ TODO SE MOVÍA POR ÉL Y PARA ÉL PERO SIN OLVIDAR AL PRINCIPIANTE MASSA. ¿ÁLGUIEN SE IMAGINA AL EQUIPO FERRARI APOYANDO AL BRASILEÑO EN VEZ DE LA MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA? PUES ESO ES LO QUE PASA AHORA: EL MEJOR PILOTO SOBRE LA PISTA ES ALONSO Y SU EQUIPO APOYA A UNA PROMESA.
EHORABUENA A LOS ANTI-ALONSO Y ANTI F1.

[Publicado por: espectador]

Bruno:
Alonso estuvo en Renault, la primera temporada y la suiguiente, cuando ganó el primer título, creando un equipo y ganó con un coche inferior.´Cuando las cosas iban mal lo decía y si iban bien también. ¿Tú sabes lo que decía el alemán a sus ingenieros y mecánicos?. Yo no y seguro que algo les decía. La diferencia es que este es más sincero, más claro incluso más macarra a la hora de aclarar cosas. No lo dudes, si algo ha hecho evolucionar a Renault y a Maclaren este año es Alonso y De la Rosa con su forma de trabajar, algo que han reconocido sus dirigentes. ¿Has visto dónde está Renault este año?¿Dónde estaba Mclaren el año pasado?¿Dónde estaba Ferrari el año pasado?. Los grandes de esto, como el alemán y Alonso, marcan su impronta en los equipos. Y que el coche iba mal es algo evidente¿o es que ahora de la Rosa es un vendido a la causa de Alonso y a sus críticas? ¡No jodamos!

[Publicado por: Santana, Fernando]

Hola! Soy de Brasil y siempre sigo lo que se pasa acá. Ahora pienso que se puede dejar un poco lo que se fue en la ultima carrera de Massa en Bahein. Tenemos hoy quatro o cinco pilotos con ganas e coches para tomaren el Championship em las manos. Alonso y Haikkonen se veen muy conservadores. Hamilton un rockie que aun va dar mucho trabajo a los otros. Y Massa que estoy seguro, sera el mejor de todos...

Avante Massa!!!

[Publicado por: mobil1]

Yo soy alonsista pero lo que tengo seguro es que hamilton esta temporada le va a poner las cosas dificiles. Esta demostrando ser un gran piloto y no solo por los resultados sino por su conduccion, me encanto en malasia. En cuanto al nano, pues no se que le paso pero tuvo un dia para olvidar, y toda la culpa no se la puede echar al coche, un 5 puesto no estaria mal visto con el r24 pero ahora con 2 mundiales en la saca es otra cosa. En cuanto a raikonnen, veremos que pasa, esperaba mas velocidad de el pero parece que massa tampoco es que se chupe el dedo, aunque tambien es mas nervioso. Nick heidfield pues muy bueno, como ya se suponia, pero como nunca a estado montado en un coche puntero pues parece que no es uno de los gallos, haber si esta temporada demuestra de lo que es capaz, y sobre todo paciencia que ya vale de oir un dia que alonso va a ganar el mundial y 7 dias despues que hamilton campeon del mundo.
En cuanto a los favoritismos, no creo que sea asi porque como se les ocurra a mclaren y se entere el nano, no se corta un pelo y lo suelta al dia siguiente al ron denis a la cara, y luego el pobre de la rosa justificandolo todo, en vez de pilotar, que es lo que tenia que estar haciendo hace tiempo.

[Publicado por: Mark]

Para nada creo que favorezcan a Alonso, simplemente no regló bien su coche y punto!! Que pasa que en la GP2 no se reglan los monoplazas? Que pasa que Alonso serà el mejor toda su vida? Abrid los ojos por dios! Que pena de afición, solo veis una conspiración mundial contra Alonso, me he quedado perplejo, nada mas que decir... Raikko tambien rodó lento, que pasa que ahora tiene el mejor sueldo de la F1 para ser el escudero de Massa? Para nada!! Una mala carrera y punto! Igual que Alonso, haber si os dais cuenta de una puñetera vez!

[Publicado por: JaviMalaga]

Yo vi la carrera del domingo y lo tengo claro. Para mi Fernando Alonso sigue siendo el mejor piloto de largo. Aquí he visto comentarios de que si se les cayó la noche del domingo una pieza de 100kgs en el coche de Alonso (?). Bueno no se si será verdad o si eso afectaría al rendimiento del coche en la carrera, pero me fijo más en las circunstancias de la carrera. En la salida, Hamilton, que para mí es un novato aunque también hay que reconocer que se está saliendo en este inicio de temporada y me está sorprendiendo, no se aclara y no sabe si irse a la izquierda o a la derecha, si pasar a Massa o frenarse y no tocarse con él. A todo esto Alonso, se queda encerrado y se le van las opciones de sorprender a nadie. Bueno, la torpeza de Hamilton ya digo que es propio de novato por mucho que luego vuele pasadas unas vueltas. Para mí, en McLaren no creo que estén ayudando a ninguno de los dos. Creo y digo creo porque yo no llego a tan lejos como para saberlo a ciencia cierta, que cada piloto hace los reglajes de su coche en cooperación con los ingenieros del equipo, o sea, que si Alonso quiere el alerón un poco más alto o el coche un poco más bajo, etc... eso es algo que los ingenieros y mecánicos harán pero por expreso deseo del piloto. Otra cosa es la estrategia en los entrenamientos para conseguir la pole. La verdad es que no veo claro si es que McLaren no puede conseguir la pole porque los Ferrari van como aviones, o son los neumáticos a los que Ferrari está más que acostumbrado y los demás andan ahí, o es que se equivocan y cargan los coches con demasiada gasolina y configuran el coche con la aerodinámica errónea (también se habla del vientazo que hizo durante la carrera pero claro si nos fijamos en tanto detalles al final nos pilla el toro, no creo que sea excusa válida para justificarse, este dato es algo que se puede preveer y con los avances tecnológicos que tanto se cacarean que la Fórmula 1 de hoy en día tienen, deberían de poder subsanarse creo yo). Ya en carrera, me sorprendió la facilidad con que Massa y Hamilton se fueron de Alonso y Raikkonen y digo me sorprendió porque para mí estos dos últimos son dos fueras de serie comparados a los dos primeros. Raikkonen está teniendo la suerte con la fiabilidad del coche que no había tenido en años anteriores y eso es lo que le diferencia de Massa, que parece Kimi el año pasado mismo, con salidas de pista, pasadas de frenadas y excursiones por la hierba como dicen los de Tele5. Por cierto, comentario para estos señores, lo mismo que hay que felicitarles por el interés que han impulsado hacia la Fórmula 1 en los últimos años, también hay que decirles que sean un poco más objetivos y no sean tan extremos en algunos de los comentarios, y no lo digo por Fernando Alonso. Lo digo por ejemplo porque se dice "cuidado con Heidfeld que me da mucho miedo". A ver miedo de que? es que los medios de comunicación ponen a algunos de lo que no son. Heidfeld es un piloto bueno pero no un fuera de serie, tampoco es para irse por la pata abajo si te pasa. Una cosa es decir cuidado que Fernando puede perder la posición con respecto a Heidfeld y otra es decir me da mucho miedo... Total con tal de atraer la atención del espectador y mantener la tensión... Chapeau para De La Rosa. Vaya tío profesional y unos comentarios espectaculares. Se sabe los circuitos como la palma de la mano, normal como piloto que es pero es que además las explicaciones que da las hace en un contexto tan simple que es facilísimo de entender. Bueno acabando que el mensaje me ha salido un libro. A ver si este paréntesis hasta el GP de España sirve a McLaren para espabilar y ponerse a la altura de Ferrari y BMW (que no hay que bajar la guardia con ellos) y Alonso demuestra quien es el capo de la Fórmula 1. Para mí, una vez más, es sin duda el número 1 sin discusión alguna. Segundo mejor piloto Raikkonen. Hamilton va camino de ser muy importante pero por lo pronto esta temporada le queda que chuparse muchas horas en el simulador que es lo que está haciendo, copiando reglajes y consejos de Alonso y familiarizándose con la Fórmula 1 que habrá visto que no es la GP2 claro está. Por cierto, una última cosa, para aquellos que critican a Fernando Alonso por ser tan ambigüe, les preguntaría... si tú no las tienes todas contigo ante una pregunta que te hacen, te tirarías un farol y dirías que si que vamos a ganar y luego si no sale bien sacamos excusas tontas o serías claro y sincero desde el primer momento?? Yo haría lo segundo y es lo que Fernando hace y es de agradecer. En este país, se usa mucho el que yo valgo mucho y me voy a comer el mundo (véase la selección española de fútbol) y luego no se comen un comino y hay que buscar excusas tontas (el árbitro, el cansancio, el calendario, la suerte, etc...). Alonso va de frente y es un tío sincero y ojalá no cambie porque tenemos un fuera de serie para rato por mucho que a algunos les joda eso es lo que hay. Prefiero que no venda la moto de que va a ganar el mundial de calle, sabiendo que no están todavía acoplados a los neumáticos, que los Ferrari vuelan comparados a ellos y que alguna otra cosa más que nosotros probablemente no nos enteraremos durante unos años al menos y que no le hace tenerlas todas consigo. Aún si las tuviera todas consigo, este tío no lo diría alto y claro aunque se le notaría. Ya está bien de querer tumbar a un fuera de serie que tenemos en España. Somos un país de borregos y así nos va. Para una vez que tenemos alguien que arrasa y encima le tiramos piedras. Ahora algún iluminado saldrá por aquí criticando el comentario. Nada, adelante a demostrar lo que acabo de decir... Un saludo desde Málaga y suerte Nano. En 2 ó 3 carreras has puesto a todos en su sitio, sin excepciones.

[Publicado por: JaviMalaga]

Yo vi la carrera del domingo y lo tengo claro. Para mi Fernando Alonso sigue siendo el mejor piloto de largo. Aquí he visto comentarios de que si se les cayó la noche del domingo una pieza de 100kgs en el coche de Alonso (?). Bueno no se si será verdad o si eso afectaría al rendimiento del coche en la carrera, pero me fijo más en las circunstancias de la carrera. En la salida, Hamilton, que para mí es un novato aunque también hay que reconocer que se está saliendo en este inicio de temporada y me está sorprendiendo, no se aclara y no sabe si irse a la izquierda o a la derecha, si pasar a Massa o frenarse y no tocarse con él. A todo esto Alonso, se queda encerrado y se le van las opciones de sorprender a nadie. Bueno, la torpeza de Hamilton ya digo que es propio de novato por mucho que luego vuele pasadas unas vueltas.
Para mí, en McLaren no creo que estén ayudando a ninguno de los dos. Creo y digo creo porque yo no llego a tan lejos como para saberlo a ciencia cierta, que cada piloto hace los reglajes de su coche en cooperación con los ingenieros del equipo, o sea, que si Alonso quiere el alerón un poco más alto o el coche un poco más bajo, etc... eso es algo que los ingenieros y mecánicos harán pero por expreso deseo del piloto. Otra cosa es la estrategia en los entrenamientos para conseguir la pole. La verdad es que no veo claro si es que McLaren no puede conseguir la pole porque los Ferrari van como aviones, o son los neumáticos a los que Ferrari está más que acostumbrado y los demás andan ahí, o es que se equivocan y cargan los coches con demasiada gasolina y configuran el coche con la aerodinámica errónea (también se habla del vientazo que hizo durante la carrera pero claro si nos fijamos en tanto detalles al final nos pilla el toro, no creo que sea excusa válida para justificarse, este dato es algo que se puede preveer y con los avances tecnológicos que tanto se cacarean que la Fórmula 1 de hoy en día tienen, deberían de poder subsanarse creo yo).
Ya en carrera, me sorprendió la facilidad con que Massa y Hamilton se fueron de Alonso y Raikkonen y digo me sorprendió porque para mí estos dos últimos son dos fueras de serie comparados a los dos primeros. Raikkonen está teniendo la suerte con la fiabilidad del coche que no había tenido en años anteriores y eso es lo que le diferencia de Massa, que parece Kimi el año pasado mismo, con salidas de pista, pasadas de frenadas y excursiones por la hierba como dicen los de Tele5.
Por cierto, comentario para estos señores, lo mismo que hay que felicitarles por el interés que han impulsado hacia la Fórmula 1 en los últimos años, también hay que decirles que sean un poco más objetivos y no sean tan extremos en algunos de los comentarios, y no lo digo por Fernando Alonso. Lo digo por ejemplo porque se dice "cuidado con Heidfeld que me da mucho miedo". A ver miedo de que? es que los medios de comunicación ponen a algunos de lo que no son. Heidfeld es un piloto bueno pero no un fuera de serie, tampoco es para irse por la pata abajo si te pasa. Una cosa es decir cuidado que Fernando puede perder la posición con respecto a Heidfeld y otra es decir me da mucho miedo... Total con tal de atraer la atención del espectador y mantener la tensión... Chapeau para De La Rosa. Vaya tío profesional y unos comentarios espectaculares. Se sabe los circuitos como la palma de la mano, normal como piloto que es pero es que además las explicaciones que da las hace en un contexto tan simple que es facilísimo de entender. Bueno acabando que el mensaje me ha salido un libro. A ver si este paréntesis hasta el GP de España sirve a McLaren para espabilar y ponerse a la altura de Ferrari y BMW (que no hay que bajar la guardia con ellos) y Alonso demuestra quien es el capo de la Fórmula 1. Para mí, una vez más, es sin duda el número 1 sin discusión alguna. Segundo mejor piloto Raikkonen. Hamilton va camino de ser muy importante pero por lo pronto esta temporada le queda que chuparse muchas horas en el simulador que es lo que está haciendo, copiando reglajes y consejos de Alonso y familiarizándose con la Fórmula 1 que habrá visto que no es la GP2 claro está. Por cierto, una última cosa, para aquellos que critican a Fernando Alonso por ser tan ambigüe, les preguntaría... si tú no las tienes todas contigo ante una pregunta que te hacen, te tirarías un farol y dirías que si que vamos a ganar y luego si no sale bien sacamos excusas tontas o serías claro y sincero desde el primer momento?? Yo haría lo segundo y es lo que Fernando hace y es de agradecer. En este país, se usa mucho el que yo valgo mucho y me voy a comer el mundo (véase la selección española de fútbol) y luego no se comen un comino y hay que buscar excusas tontas (el árbitro, el cansancio, el calendario, la suerte, etc...). Alonso va de frente y es un tío sincero y ojalá no cambie porque tenemos un fuera de serie para rato por mucho que a algunos les joda eso es lo que hay. Prefiero que no venda la moto de que va a ganar el mundial de calle, sabiendo que no están todavía acoplados a los neumáticos, que los Ferrari vuelan comparados a ellos y que alguna otra cosa más que nosotros probablemente no nos enteraremos durante unos años al menos y que no le hace tenerlas todas consigo. Aún si las tuviera todas consigo, este tío no lo diría alto y claro aunque se le notaría. Ya está bien de querer tumbar a un fuera de serie que tenemos en España. Somos un país de borregos y así nos va. Para una vez que tenemos alguien que arrasa y encima le tiramos piedras. Ahora algún iluminado saldrá por aquí criticando el comentario. Nada, adelante a demostrar lo que acabo de decir... Un saludo desde Málaga y suerte Nano. En 2 ó 3 carreras has puesto a todos en su sitio, sin excepciones.

[Publicado por: Paco Pecas]

Que yo sepa Alonso ha sido quinto en Bahrain y no "cuarto" como dice el artículo... Menudos periodistas de mierdecilla...

Bueno, Fernando ha pagado muy caro el salir más cargado de gasolina que Lewis. La verdad es que nunca estuvo cómodo con el coche, pero llevar mucho más peso que los Ferrari te compromete toda la carrera. Hubo demasiada diferencia (0.5 sec.) entre el tiempo de la pole de Massa y el cuarto puesto de Alonso en parrilla. Si Fernando quiere meterles caña como hizo en Malasia (o como hizo Hamilton en Bahrain) tiene que aligerar el coche de carburante sin comprometer la estrategia de carrera.

Como dijo Fernando después de la carrera “Cuando eres rápido todas las estrategias son buenas, pero cuando eres lento ninguna funciona; y yo iba muy lento”.

Lewis es un fenómeno, pero lo cierto es que Hamilton salió más ligero de peso que Fernando y por eso no tuvo problemas para seguir a Massa, pero en cuanto le llenaron de nuevo tras su primera parada ya no pudo seguir al brasileño. De hecho, Raikkonen al final de carrera se fue echando encima de él y sólo cuando el inglés había quemado suficiente carburante volvió a recuperar el ritmo que había tenido a principio de carrera (pero ya era demasiado tarde para cazar a Massa). Fernando sin embargo no pudo despegarse de Kimi a pesar de haberle adelantado en la salida y luego perdió su posición en boxes muy fácilmente. El adelantamiento de Heidfeld indica la falta de velocidad del coche de Fernando.

De momento, y a falta de nuevos desarrollos, parece que encontrar el equilibrio adecuado entre la carga de gasolina, el desgaste de los neumáticos y la velocidad punta es algo mucho más complicado para McLaren que para Ferrari.

“When you are fast any strategy is good and when you are slow none works, and I was too slow." Fernando Alonso

[Publicado por: Nuria Salas]

Vamos a ver...

Fernando Alonso es un piloto que ha conseguido dos títulos mundiales cometiendo sólo un error en dos años (Canadá 2005). Sólo un error en carrera en dos años… Impresonante ¿verdad?

Bueno, entonces no me explico cómo hay por ahí (Internet) tantos “forofos anti-alonsistas” que después de la carrera de Fernando en Bahrain empiezan a decir que Fernando es un inútil y que Hamilton es mucho mejor que él. ¿Qué pasa? ¿Qué entre la carrera de Malasia y la del domingo en Bahrain Fernando ha olvidado todo lo que ha aprendido en 20 años de competición? Venga hombre.

(Me gustaría saber qué hubiese pasado en Bahrain de haberse calificado Fernando con la misma gasolina que Lewis...)

Pero ya veremos quién acaba por delante de "quién" a final de temporada…

[Publicado por: Tradis]

Creo que lo de la prensa inglesa es de verguenza no se puede criticar a un doble campeon del mundo diciendo que Hamilton tiene que enseñar a Alonso a conducir, pues ya veremos el día que Alonso se canse y a Lewis le enseñe el circuito su papi, asi que no crtiquen a Alonso porque cada vez que lo ponen verde ponen verde a toda España, y ya va siendo hora de que nos muestren respeto no miedo pero si respeto porque Alonso seguro que ya se ha cansado del chavalin y veremos si en casa los consejos se disminuyen.
vamos Alonso que no eres tu contra el mundo sino España contra el mundi