27 mayo, 2007 | 16:33
Alonso, el príncipe intachable
Por Juan Ríos
El circuito con más glamour y controversia del Mundial vuelve a reverenciar por segundo año consecutivo al bicampeón del mundo. Fernando Alonso no duda en reprender los trazados urbanos, pero el enlatado monegasco tiene un aura especial que inhibe al asturiano de cualquier crítica a las decisiones de Ecclestone. Ensimismado en su papel de campeón, con un pilotaje impecable, preciso y matemático de principio a fin, el español ha conseguido su segunda victoria de la temporada y su segundo doblete en el circuito galo ganando a lo grande y sin errores. Reivindicando el primer puesto de la tabla que Hamilton le robó en Barcelona. Veni, vidi, vici.
Montecarlo siempre es más que una carrera. El riesgo, los accidentes y la dificultad de sobrepasar a los rivales exigen una combinación de destreza, tecnología y bravura excepcionales, que ratifica quién está a la altura del automovilismo de élite. Fernando lo ha estado, mejorando sus marcas parcial a parcial; Hamilton y Massa también, el primero arriesgando al máximo con el cuchillo entre los dientes y el segundo resignado a la superioridad de McLaren desde el apagón del semáforo. El piloto de Ferrari no ha sido el mismo piloto que pudo verse en Barcelona, y ha concluido tercero.
Sin el peligro aparente de Räikkönen, que además de no calificar ha sido doblado por Alonso, Hamilton y Massa, la sexta carrera ha comenzado como terminó la sesión calificatoria. Hamilton ha dejado pasar el récord de debutar con victoria en el asfalto del principado, pero no ha fallado en la salida. Ha cerrado el paso a Massa con autoridad, y con la parrilla casi resuelta se ha concentrado en el asalto al bicampeón con su monoplaza al límite (frenadas y derrapes incluidos), cometiendo errores de novato y tentando a la suerte en cada paso por la Rascasse.
Con la salida resuelta, el monólogo de Alonso sólo podía variar en la estrategia. Sin la amenaza de lluvia, la clave para modificar el escenario callejero de Mónaco residía entonces en los repostajes y la hipotética salida del safety car, pero vuelta a vuelta el rendimiento de los MP4 ha ido en ascenso hasta ser inalcanzable para la escudería roja. Ferrari ha rodado casi un segundo y medio más bajo, y si la amenaza de Massa era muy leve (ha concluido a 1:09 del español), la de BMW o Renault ha sido literalmente inexistente.
Trulli, el tapón
El liderato de Fernando Alonso sólo se ha visto empañado por el doblaje de pilotos. La imposibilidad de adelantar en Mónaco ha dejado dos contratiempos con un mismo protagonista: Jarno Trulli. El italiano, una vez al principio y otra al final, ha dejado su huella en forma de tapón pese a la insistencia de los jueces de pista, que le mostraban una y otra vez la bandera azul instándole a apartarse. Pese a los seis segundos en el primer adelantamiento al transalpino, y otros tantos en el segundo, Alonso no ha acusado la presión de su compañero y ha sabido mantenerse líder en todo momento.
Por la parte de atrás, el resto de pilotos se debatían en una gesta a distinto nivel. Doblados todos por los tres primeros, Renault y BMW han mantenido la fiereza sobre la pista en todo momento, pero la garantía de los metales que rodean el asfalto galo ha dejado finalmente al ex compañero de equipo del español, Giancarlo Fisichella, mandando sobre los monoplazas de Kubica y Heidfeld, cuarto y quinto.
Pero la profecía se ha cumplido a la perfección, y el fin de semana ha terminado con triplete asturiano: pole, vuelta rápida y primer puesto. Sin la amenaza de Massa, Alonso ha disfrutado como un niño sobre uno de sus circuitos preferidos, economizando tiempos, trazadas y revoluciones de cara a la próxima prueba en Canadá. Hoy sí hubo champán en el podio (el año pasado no se mojó la victoria por la muerte de Edouard Michelin). Hoy Fernando es el único príncipe de Mónaco.
Bueno, parece que no aparece nigún ferrarista listillo ni ningún hamiltoniano... Parece que nadie puede criticar hoy a fernando Alonso... ¡Vaya, pero si ha ganado...!
¡Qué pena, ha espantado a los buitres hasta Canadá...!
La verdad es que ha sido una carrera más o menos tranquila. El rompecoches volvió a hacer de las suyas el sábado, el niñato demostró que aunque llore pidiendo la pole y sea la nena mimada de Ron Dennis todavía tiene mucho que aprender para estar a la altura de Alonso, y Massa hoy estaba demasiado lejos para poder hacer trampas...
Uno más para Alonso, y de nuevo lider del mundial.
Un saludo.
Publicado por: Keke Rosberg | 27/05/07 at 18:10
Hoy es la primera vez que escribo en este blog,aunque normalmente suelo leer los artículos y los comentarios posteriores.Hoy sólo se puede decir una cosa "Bravo Alonso ,Bravo Alonso ,Campeonisimo..."
Ah! para los Ferraristas y pájaros de mal aguero; otro día sera señores ,Alonso todavía es el number one
Publicado por: Ernestin | 27/05/07 at 18:58
Para mi alonso ha dado hoy un golpe encima de la mesa con la pole,la VR y la victoria sin demasiados problemas. Solo los doblados han hecho esta carrera un poco mas interesante,concretamente trulli,y si no llega a ser por eso,alonso le saca 15 o 20 segundos a hamilton,seguro. Y,por cierto,donde esta el gran Massa...q risa por favor,ese hombre no esta para correr con un ferrari.
Alonso Number One
Publicado por: Alonso Number One | 27/05/07 at 19:10
Alonso gano' porque tiene experiencia en el circuito (se lo sabe de memoria, asi como las velocidades y posiciones en las cuales tomar cada curva).
Pero por favor, no hagan parecer epico (por lo menos para quienes vemos y sabemos F-1) el triunfo en Monaco, cuando hace muchos tiempo la carrera es una de las mas aburridas del circuito en cuanto a adelantamientos, bajo pilotos expertos, lo que marca la carrera es la pole y los errores mecanicos y de pilotajes imperdonables.
No hagan creer al aficionado que Hamilton queria cazar hoy a Alonso, las ordenes de equipo y las conversasiones previas entre ambos pilotos asi lo hacian notar, quien lideraba la carrera desde el prinicipio debia hacerlo hasta el final. Cuando alonso y hamilton estaban a menos de un segundo, con un coche adelante demorandolos, era obvio que cualquier piloto de otra escuderia habria atacado a Alonoso, sin embargo Hamilton NUNCA LO HIZO.
Obviamente que Hamilton no iba a bajar su rendimiento, si Alonso perdia tiempo, Hamilton no iba a frenar, pero si la diferenica de tiempo eran uno o dos segundos, de seguro Hamilton, el inexperto en F-1, se iba a concentrar mas por mantener el ritmo y tatar de no chocar. Cosa que no realizo' bien.
Alonso es un excelente piloto, pero que es reconocido en el mundo entero que tiene mal caracter, y que cada vez que no gana, encuentra culpables en otros, ahora se esta generando una polemica artificial con Hamilton, un novato de loes mejores en la historia de la F-1, reconocido en todas partes, menos en España, donde al parecer tienen un delirio de persecucion.
Enhorabuena Alonso, te lo mereces, pero ya dejenle de darle golpes bajos a Hamilton, un buen deportista tanto fuera como dentro de la F-1.
Publicado por: Fernando | 27/05/07 at 22:48
"Alonso es un excelente piloto, pero que es reconocido en el mundo entero que tiene mal carácter, y que cada vez que no gana, encuentra culpables en otros"
Alonso es un gran piloto con un caracter ganador pero que tiene la desgracia de tener a un nutrido grupo de ¿compatriotras? que en vez de apoyarle solo hacen que criticarle.
Realmente cualquiera que vea las carreras con cierta objetividad puede darse cuenta que Alonso con un coche inferior gano dos mundiales por que no comete fallos como Raikkonen.
Es una maquina de rodar que en condiciones de mínima igualdad es inalcanzable para el resto de los pilotos, incluido su compañero de equipo.
Yo solo le he visto cometer en estos tres ultimos años un fallo en Canada.....
Hamilton hoy, ha tenido la fortuna de cara, ya que le ha faltado el canto de un duro que se estrellase contra las vallas en la futil persecución de su compañero de equipo.
Solo Trulli, y el deseo de conservar la mecánica para próxima carrera ha permitido que Hamilton no quedase a veinte segundos de Alonso con el mismo coche ambos....
Hamilton es muy bueno, pero no solo por hoy... sino por lo que llevamos visto aun le queda lejos Alonso.
Tiene la ventaja de correr sin presion, de poder permitirse la agresividad que mostro Alonso al principio ya que haga lo que haga tiene la benevolencia de su publico.
Alonso ya no puede permitirse fallar, aunque haya ganado dos campeonatos del mundo, aun parece que tiene que demostrar a toda la pleyade de bocazas que pululan por los foros que es el mejor piloto de la parrilla.
Publicado por: ofidio | 27/05/07 at 23:24
En medios ingleses estan diciendo que hamilton llevaba en su deposito 5 vueltas mas que Alonso. Y estuvo a punto de ganarle la pole!!!
Publicado por: Luis | 27/05/07 at 23:29
En medios ingleses dicen que les mola su piloto y que lo apoyaran a muerte.........igualito que aquí los payasetes incondicionales de Kimi hace dos años, de Schumacher hace uno y con Hamilton como nuevo pelele antiAlonso este año.
Tiempo al tiempo, parece que Alonso os va a tener que tapar la bocaza a vosotros y a los medios ingleses....
Publicado por: ministrillo | 27/05/07 at 23:48
¿En qué quedamos? Alonso ha ganado porque ha hecho una carrera perfecta.¿O es que le han dejado ganar los de la escudería?. Perdonen ustedes, los que le critican, que me ría. ¿Cómo es posible tanta mala baba contra alguien que está haciendo a MAc-Mercedes campeona y a un novato le está dando un curso intensivo de reglajes?. ¿O es que con las vueltecitas que dio el "grandísimo novato" se podía hacer un esquema de carrera?. Hammilton llegará a ser un grandísimo campeón, incluso ganar 10 campeonatos del mundo. Hoy por hoy Alonso es el mejor piloto de F1 sobre el asfalto. Hammilton será un gran campeón pero a día de hoy el número uno,además de lucirlo, lo es Alonso. Y perdonad que me descojone con lo de la gasolina de más. ¡Venga ya!
Publicado por: Roberto | 27/05/07 at 23:57
No es solo porque Alonso conduce sin cometer apenas errores, es que ademas ha contribuido de manera clarisima para que el mclaren sea un coche ganador, o cuando menos, competitivo dependiendo del tipo de circuito...
Lo que esta haciendo Hamilton es de nota, aunque le falta la victoria, que llegará pronto, no se puede negar que el tio le esta echando un par, que hizo fisichella cuando era compi de alonso? con tropecientos años de experiencia?...se supone que tambien contaban con el mismo coche, no?
Que le vaya tan bien a hamilton es otra vez, un poco culpa de Alonso por lo que he citado antes, pero a mi me parece que el tio acepta de buen grado su rol de novato, que lo es, y por tanto de segundo de a bordo en el equipo, aunque por supuesto que desea ganar, quizas mas que Alonso, por dos motivos, nunca lo ha hecho y ademas lo haria superando a su compañero! el bicampeon!. la impresion que tengo del inicio de la carrera de hoy es que entre los dos habia un pacto de respeto para aquel que ocupara la pole, ya que es practicamente imposible adelantar, tambien esta claro que si alonso no echa el cerrojo al salir, le hubiera pasado.
Soy pro-alonso a muerte, pero con la sangre fria trato de ser tambien justo...
Un saludo a todos en mi primer post en este blog
Publicado por: rafes | 28/05/07 at 0:11
Hay que felicitar a Alonso hizo la carrera como lo que es un grande de la Formula 1, muy bien planificada y manejada, me hizo recordar la de 1992 em el duelo Senna Mansell, solo puedo decir fue algo espectacular.
Publicado por: Julio Torres Polar | 28/05/07 at 0:36
Aunque Hamilton es muy bueno, Alonso es mejor, el británico acabo tras él subiéndose por las paredes, a tirones, sin continuidad, a lo mejor cuando la tenga ..... El principal problema en Mc Laren es Alonso, que no es inglés y quieren mojarle la oreja, los ingleses que no los alemanes, pero por fortuna y aunque no guste Alonso es el nº 1 en la fórmula 1 y si no que se lo pregunten en privado al manager Italiano de Renault .
Salu2
Publicado por: Feote | 28/05/07 at 1:03
El favoritismo de McLaren hacia LH y el intento paralelo de opacar a FA llega a niveles de maquiavelismo que solo se dan en la Perfida Albion.Un mero vistazo a la prensa inglesa indica claramente que para ellos esto parece haberse convertido en un tema de orgullo nacional y que no tendran reparos en nada con tal de hundir a FA para que su LH sea el #1 de McLaren. Yo lo veo evidente como una guerra declarada a nuestro hombre.
Todos los amantes de Espana y de FA debemos de prepararnos para esta Batalla de Ideas que se avecina y en cada medio posible y en cada foro que exista debemos de implorar a las musas de nuestros mejores escritores para que nos inspiren argumentos aplastantes que derroten las mezquinas intenciones inglesas.
Publicado por: Tresmontes | 28/05/07 at 4:03
Atrapados por la moda ...
Publicado por: rumores | 28/05/07 at 10:45
¿Favorecer a Fernando? Venga, hombre, y una mierda, con perdón.
Todo lo contrario. El favorecido fue Hamilton. Si llega a haber salido un Safety Car a la pista no veas lo contento que se hubiera puesto el chaval. Si tenemos en cuenta que el Coche de de Seguridad ha salido 4 veces en los últimos 5 años, un estrategia como la que le habían preparado a Hamilton (más carburante para retrasar su parada) era la más adecuada. Así que la estadística favorecía la estrategia que Ron le había preparado a su protegido, pero esta vez no hubo Coche de de Seguridad y la jugada no le salió bien al británico. De hecho, equipos como BMW optaron por parar una vez ya que en teoría era lo más beneficioso en caso de que hubiera un Safety Car en pista, que es lo más probable que suceda en Mónaco. Menos mal que no hubo ningún accidente, por que sino ahora el que estaría celebrando el triunfo sería Hamilton, no Fernando.
Así que no me venga ahora la prensa británica a decir que a Fernando Alonso le regalaron el Gran Premio. No te jode, con perdón.
Además, mientras Fernando clavaba sus vueltas con unos tiempos espectaculares el británico se columpiaba por los pianos como el “rookie” que és. Tuvo suerte de no acabar en la barrera.
Publicado por: Paco Pecas | 28/05/07 at 11:22
Además, en Mónaco la carga de carburante no es tan importante (en términos de tiempo por vuelta) como pueda parecer. Los 5 kilos de más que llevaba Hamilton sólo le quitaron menos de una décima de segundo por vuelta, así que la diferencia que Alonso le metió al principio de la carrera fue toda una lección de conducción por parte del español.
Que hay que saber un poco de esto antes de ponerse a decir bobadas.
Publicado por: Paco Pecas | 28/05/07 at 11:35
"Alonso gano' porque tiene experiencia en el circuito (se lo sabe de memoria, asi como las velocidades y posiciones en las cuales tomar cada curva)"
venga hombre, y el gran Massa que ganó en Montmeló y ha quedado a 1 minuto no ha corrido nunca en Monaco como Alonso, y Kimi tampoco (el tio se creia que iba en un 4x4 subiendo a los pianos).
Y Hamilton no ha adelantado a Alonso no por ordenes de equipo (porque estas han venido despues del primer repostaje), sino porque ya Alonso es un piloto muy dificil de adelantar en un circuito normal (que le pregunten a Schumi) y mas aun es en Montecarlo y Hamilton no tenia ninguna opcion salvo en boxes.
Leyendo algunos comentarios me parece haber visto ayer otra carrera....
Publicado por: jam | 28/05/07 at 12:41
¿Cinco vueltas más de combustible?
Claro, por eso entró Hamilton dos vueltas después, y no cinco, ¿verdad?
Vamos, que tanto llorar para que le dejen tener la "pole" y después, si no llega a ser por Trulli, hubiera quedado a medio minuto de Alonso. ¿Qué se ha creído el niñato?¿Que sólo porque es inglés y pilota un McLaren le van a dejar ganar a la primera de cambio? Pues no le quedan carreras ni nada, a la criatura.
Publicado por: Keke Rosberg | 28/05/07 at 13:20
Un SuperAguri le daba yo a ese, para que aprendiera humildad y a luchar en una carrera de F1. Así lloraría menos. ¡Menuda cara llevaba su papá al final de la carrera porque al nene no le habían dejado salir el primero y ganar!
Publicado por: Keke Rosberg | 28/05/07 at 13:22
Keke, revisa tus comentarios porque, aparte de incurrir en la falta de respeto, Dejas claro que no tienes criterio alguno sobre el tema.
Cálmate un poco.
Publicado por: Abel | 28/05/07 at 15:05
Buenas a todos...
En principio queria comentar que estoy de acuerdo con Keke,en lo referente a que a LH le tendrian que dar un super aguri...
Que yo recuerde Alonso gano su primera carrera de F1 teniendo una mierda de renault y a todo un septacampeon del mundo como Michael Shumacher que llevaba un ferrari.
Si llegas a la F1 de novato y te dan un McLaren,coño muy malo tienes que ser para no acabar entre los tres primeros.
Otro pequeño detalle...
SI LOS MCLAREN VAN TAN BIEN AHORA ES GRACIAS A QUE ALONSO AYUDO A LOS INGENIEROS A MODIFICAR EL MP4 (me parece q se llama asi el coche) Y CLARO ESTA,QUE REALIZARON LOS DOS COCHES IGUALES...
Si LH no tuviera el McLaren modificado gracias a Alonso... Señores, este no estaria ni en los 15 primeros...
Publicado por: EL CAPO | 28/05/07 at 15:13
Señor Julio TOrres. Por favor, revise su archivo, porque la carrera de 1992 no tuvo nada de planeada en su desenlace. A Mansell se le reventó el neumático en el último tercio de carrera Y senna decidió no parar a cambiar ruedas para poder tener una oportunidad de ganar. Como un huevo a una castaña con la victoria de ALonso de ayer.
Publicado por: Abel | 28/05/07 at 15:20
Abel, yo estoy muy calmado.
Lo que pasa es que no me gusta que un niño bonito que llega a la F1 y de buenas a primeras le dan uno de los mejores coches del momento y por compañero de escudería al actual bicampeón del mundo, se dedique a copiar los reglajes de su compañero y encima llore pidiendo poles y quejándose de que a él le ponen más combustible para que no gane. Lo que demuestra es que es un niño mimado que quiere ser campeón cuanto antes y no va a aprovechar que tiene al número 1 a su lado para aprender de él. Como siga así, va a terminar como Raikkonen: rompiendo coches. Porque ¿qué haría si no le diera Alonso los reglajes? Sería muy rápido, indudablemente, pero se cargaría motores, suspensiones, ejes...
Un saludo.
Publicado por: Keke Rosberg | 28/05/07 at 16:28
Ayer en el GP de Mónaco, Hamilton era mucho mas rápido que Alonso a partir del giro 59, pero por esas cosas de la Formula 1, no ataco, es mas, se noto claramente que aminoro su ritmo con el fin de dejar ganar al Asturiano.
Primero fue Ferrari con sus famosas ordenes de equipo a Rubens Barrichello en beneficio del capo di capos Michael Schumacher (GP de Austria 2002), ahora es Ron Denis el que da las famosas ordenes de equipo al sumiso Hamilton en favor del campeón del mundo Fernando Alonso.
Denis no es nuevo en esta clase de ordenes, pues en el GP de Australia de 1998 dio una orden similar a David Coulthard para que dejase ganar a Mika Hakkinen
No creo que Alonso necesite que lo estén defendiendo desde los boxes para que pueda ganar una carrera o un mundial, o sera que si?
Personalmente pienso que esto que esta pasando con la F1 es una falta de respeto para con todos los aficionados del gran circo del automovilismo mundial, es una bofetada para los millones de tele espectadores que como yo madrugamos y trasnochamos para ver esta fanfarria burlesca, que dedicamos parte de nuestro tiempo a escribir y leer sobre esta burla descarada.
Desde ya les puedo pronosticar que el campeón de este año nuevamente sera Fernando Alonso, no por sus grandes calidades y cualidades al volante de un coche de F1, sino porque así lo han decidido en McLaren y en Mercedes Benz, y el sumiso Lewis Hamilton sera un simple espectador mas de esta burla a la afición. Lo único sera esperar que Ferrari logre subsanar las ostensibles fallas demostradas hasta el momento, de lo contrario asistiremos nuevamente al consabido tren guiado por Alonso y seguido por su fiel y sumiso escudero Hamilton.
Finalmente la FIA emite un comunicado el día de hoy anunciando una "exhausista investigación" con el fin de determinar si en McLaren hubo ordenes de equipo lo cual violaría el reglamento de competición de la Formula 1, de antemano nos podemos anticipar al resultado de dicha investigación, el cual podría ser algo así por el estilo:
No se ha podido determinar que el equipo McLaren halla dado ninguna orden a sus pilotos durante el GP de Mónaco, por lo cual quedan sin fundamento las reclamaciones sobre el particular. Firmado FIA.
Que siga la fiesta señores, que viva la farsa y el engaño descarado.
Publicado por: Luis Trejos | 28/05/07 at 16:40
Sí,amigo Trejos, como que Alonso es el preferido en McLaren y en la FIA, que ha hecho lo imposible estos últimos años para que Alonso no fuera el campeón y fuesen el gran Schumacher y Ferrari los ganadores, para que el kaiser se retirase con un nuevo campeonato y la scuderia volviese a ser la gran dominadora del circuito. Ya sabe todo el mundo lo mucho que quieren a Alonso en la FIA, por ser español (qué poco glamour, por Dios) y por ser (dicen ellos) tan antipático.
Por eso abrieron esa enorme investigación en Barcelona tras el incidente de la primera curva, para ver si había habido alguna maniobra irregular. Se pasaron dos días investigando... ¿o fueron tres? ¡Ah, no, que no hubo investigación! Será porque los beneficiados eran Ferrari y ese piloto de segunda, ¿cómo era...? Eso, Felipe Massa.
Lo que creo que que sí había una orden de Ron Dennis: que en la salida, Hamilton se pusiera detrás de Alonso, por si acaso a Massa le daba por echarle esta vez al inglés, repitiendo su "limpia" maniobra de Barcelona.
En fin, cosas veredes, amigo Sancho...
Publicado por: Keke Rosberg | 28/05/07 at 17:08
Órdenes de equipo las hay ahora y las ha habido siempre.
Por favor, que nadie se sorprenda.
Además, Lewis ha ido muy rápido para ser su debut y queda claro que no es solo el coche. Sino, que se lo pregunten a Massa...
Keke, hay más publicaciones aparte de las españolas. Échales un ojo, se aprende mucho.
Publicado por: Abel | 28/05/07 at 17:18