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Ferrari tendrá dos equipos en 2012 con Alonso en el A y Rossi en el B

Es el plan de Montezemolo. Por más que lo ha intentado, el presidente de Ferrari no parece tener éxito en su idea de los tres coches por equipo. El italiano está como loco por traerse a su compatriota Valentino Rossi a la Fórmula 1 y, fracasado su proyecto inicial, está pensando en tener dos equipos en el campeonato.

Para conseguirlo va a tener la ayuda del que fuera uno de los promotores de la extinta USF1, el dueño de Youtube, Chad Hurley que sigue empeñado en tener un equipo estadounidense y lo va a conseguir con el apoyo de Ferrari. Espera lograrlo en 2012.

   

Los coches rojos seguirán compitiendo por el campeonato en el equipo A, con Fernando Alonso y probablemente Felipe Massa, aunque subir a Vettel en un monoplaza italiano es otro de los sueño de los ferraristas, pero por otra parte habrá una escudería con motores y chasis Ferrari, además de todo tipo de ayuda, con otros dos coches en los que se prentende que estén subidos un piloto estadounidense, que podría ser el joven Marco Andretti, aunque no está decidido, y como compañero de box, Valentino Rossi.

 

De esta manera el nueve veces campeón del mundo italiano de motos, tendría tiempo para intentar recuperar el trono perdido a lomos de una Ducati, seguir haciendo historia y llega a la F-1 sin ningún tipo de presión con un coche que será competitivo, pero no ganador, es decir podría quedar noveno u duodécimo sin problemas, algo que no está permitido cuando pilotas un Ferrari oficial. El equipo sería algo así como Ferrari USA como reclamo a los intereses de la marca en el mercado estadounidense y como medio para que Valentino vaya ‘entrenándose’ en la máxima categoría del automovilismo.  El proyecto está en marcha y se están dando todos los pasos para que se haga realidad. Veremos…

 PD: Por cierto, echad un vistazo a este vídeo. Espero opiniones. Saludos a todos. 

http://www.youtube.com/watch?v=sX9H917vQrg

Räikkönen, campeón

Por Cristo Martín

Histórico ha sido lo que hemos vivido en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. Kimi Räikkönen, el piloto que partía con menos posibilidades a priori, terminaba coronándose por primera vez campeón del mundo y convirtiéndose en el sucesor de Mika Hakkinen. La escudería McLaren puso punto y final a una temporada horrorosa de la peor forma posible, tirando por tierra el trabajo de un año. Finalmente el equipo que se comportó como tal terminó imponiéndose.

Veintiún años después

Por Cristo Martín
Milagro: Hecho no explicable por las leyes naturales y que se atribuye a intervención sobrenatural de origen divino. Suceso o cosa rara, extraordinaria y maravillosa. Eso es lo que, según palabras del propio Alonso, necesita el piloto asturiano para alzarse con su tercer Mundial de pilotos. Pero los acontecimientos del último GP y la historia dicen algo bien distinto. Lo que el piloto español necesita es algo más terrenal aunque igualmente intangible: suerte.

¿Quién merece este Mundial?

Por Manuel Rivas

Se acerca la recta final del campeonato y tres pilotos llegan con opciones. El novato Hamilton llega a Interlagos como líder después de haber encabezado la clasificación durante la mayor parte del Mundial; Alonso, segundo, busca un premio a su particular travesía del desierto; Räikkönen se ha quitado la fama de rompemotores lograda en los últimos años y puede hacerse con su primer título.