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Ferrari tendrá dos equipos en 2012 con Alonso en el A y Rossi en el B

Es el plan de Montezemolo. Por más que lo ha intentado, el presidente de Ferrari no parece tener éxito en su idea de los tres coches por equipo. El italiano está como loco por traerse a su compatriota Valentino Rossi a la Fórmula 1 y, fracasado su proyecto inicial, está pensando en tener dos equipos en el campeonato.

Para conseguirlo va a tener la ayuda del que fuera uno de los promotores de la extinta USF1, el dueño de Youtube, Chad Hurley que sigue empeñado en tener un equipo estadounidense y lo va a conseguir con el apoyo de Ferrari. Espera lograrlo en 2012.

   

Los coches rojos seguirán compitiendo por el campeonato en el equipo A, con Fernando Alonso y probablemente Felipe Massa, aunque subir a Vettel en un monoplaza italiano es otro de los sueño de los ferraristas, pero por otra parte habrá una escudería con motores y chasis Ferrari, además de todo tipo de ayuda, con otros dos coches en los que se prentende que estén subidos un piloto estadounidense, que podría ser el joven Marco Andretti, aunque no está decidido, y como compañero de box, Valentino Rossi.

 

De esta manera el nueve veces campeón del mundo italiano de motos, tendría tiempo para intentar recuperar el trono perdido a lomos de una Ducati, seguir haciendo historia y llega a la F-1 sin ningún tipo de presión con un coche que será competitivo, pero no ganador, es decir podría quedar noveno u duodécimo sin problemas, algo que no está permitido cuando pilotas un Ferrari oficial. El equipo sería algo así como Ferrari USA como reclamo a los intereses de la marca en el mercado estadounidense y como medio para que Valentino vaya ‘entrenándose’ en la máxima categoría del automovilismo.  El proyecto está en marcha y se están dando todos los pasos para que se haga realidad. Veremos…

 PD: Por cierto, echad un vistazo a este vídeo. Espero opiniones. Saludos a todos. 

http://www.youtube.com/watch?v=sX9H917vQrg

Alonso no pudo con un Hamilton infalible

Por Carlos Miquel

De salir desde la pole, Fernando Alonso habría ganado la carrera con diez segundos de ventaja sobre su compañero de equipo. No pudo conseguirla el sábado y eso le entregó el triunfo en bandeja a Lewis Hamilton. Un piloto que firmó su mejor carrera del año, sin errores ante la presión, y se confirmó como el gran rival por el título del bicampeón asturiano. La estrella española demostró un potencial de rendimiento superior, al ser capaz de rodar a la milésima con un coche que le taponaba y le perjudicaba aerodinámicamente, pero la posición en la parrilla y la primera curva se mostraron decisivos. La pole ha otorgado la victoria en seis de las siete carreras de este año. Sólo el ovetense pudo romper esta tendencia en Malasia. Ésta es la F-1 del suministrador único de neumáticos, sin sorpresas que alteren el guión como sucedía en el pasado.